Liegeradblog

Was für eine traumhafte Etappe. Auf diese freuten wir uns schon lange und vor allem hatten wir am Ziel in Marzamemi ein wunderschönes Zimmer gebucht. Da war es ein leichtes heute Morgen bei bestem Radlerwetter loszufahren. Nachdem wir die Fahrräder aus Giancarlo’s Garage geholt und unsere Taschen wieder tourentauglich um gepackt hatten, rollten wir alles der Küste entlang Richtung Nordosten.

Runter zum Meer, dann links und immer der Küste entlang.

Kurz nach Pozzallo passierten wir einen Abschnitt, wo die Strasse nur durch hohe Sanddünnen vom Strand getrennt war. Da und dort wurde der Sand in die Fahrbahn geweht, so das die rechte Spur Zentimeter hoch bedeckt war. Ich bin gespannt, ob die Dünnen über kurz oder lang die Strasse unter sich begraben werden.

Das wir wieder in Sizilien unterwegs waren merkten wir rasch, den im Gegensatz zu Malta und Gozo lag wieder viel Müll am Strassenrand. Wir beschlossen, das heute einfach zu ignorieren, ebenso wie die riesigen Flächen von Plastiktreibhäuser.

So konnten wir uns auf die schöne Landschaft, das türkisfarbene Wasser und das tolle Wetter fokussieren und die Fahrt einfach nur geniessen. Teilweise war die Strasse entlang der Küste wegen Reparaturarbeiten gesperrt und so gab es da und dort eine Umleitung.

Die Umleitung führte uns durch schöne Landschaften

Von der Strasse aus sahen wir hier auch Flamingos.

Dadurch wurde die Etappe noch kürzer als geplant.

Den Radweg teilten wir auch mal mit Ziegen.

Ein verlassenes Eisenbahntrasse und im Hintergrund vermutlich eine alte Fischfabrik.

Schon kurz nach 13 Uhr waren wir am Ziel.

Ankunft in Marzememi. Links die alten Hallen für die Thunfischverarbeittung.

Wohl ein trauriges Opfer der starken Winterstürme, die diesen Januar den Ort heimsuchen.

Das Zimmer konnten wir bereits beziehen und da heute der wärmste und sonnigste Tag war, war die schöne Dachterrasse, welche den alten Dorfplatz überblickte, der perfekte Spot um den Nachmittag zu geniessen.

Das Dorf hat eine gut tausendjährige Geschichte. Im Jahr 1630 wurde der Ort dann von der Familie Villadorata besiedelt und diese erstellten eine Fanganlage für Thunfische. Die Häuser, in denen die Fischer wohnten und arbeiteten sind noch immer gut erhalten.

Nach wie vor werden hier verschiedenste Spezialitäten aus Tunfisch, aber auch aus Tomaten der Region hergestellt und in die ganze Welt verschickt.

Rund um den zentralen Platz sind in der Zwischenzeit aber Restaurants eingezogen, in welchen sich die vielen Besucher auf einem der wohl schönsten Plätze Siziliens verpflegen können.

Um diese Jahreszeit hält sich der Besucherandrang aber noch in Grenzen und es gibt für alle einen Platz.

Wir verbrachten einen ruhigen Nachmittag und freuten uns ganz einfach, diesen schönen Ort geniessen zu können.

Wer auch mal hier übernachten möchte, hier der Link:

Home

Morgen ist dann schon die letzte Etappe nach Siracusa auf dem Plan. Wir hoffen, dass es noch trocken bleibt und wir die Regenklamotten nicht mehr brauchen, aber wer weiss, es ziehen dunkle Wolken von Siracusa zu uns hierüber.

Rad- und Ratlos in Malta: 23.-29.03.2026

Die letzte Woche haben wir unsere Räder beim Besitzer des „Albergo Terrazze sul Mare“ in seiner Garage eingestellt. So sind wir mit „leichtem Gepäck“ für ein paar Tage nach Malta geschippert. Die Fähre würde zwar Fahrräder mitnehmen, aber nach den Erfahrungen mit dem Rad im Frühjahr 2024 haben wir darauf verzichtet. Malta eignet sich nicht wirklich für Fahrradtouren. Und damit sind wir auch schon beim Thema: Was sollen wir vom Besuch halten? Irgendwie bin ich ratlos bzw. es gibt so unterschiedliche Aspekte, die mir durch den Kopf gehen.

Da ist der starke Tourismus, vor allem im Grossraum Valletta, der sich unter anderem auch am unbegrenzten Bauboom zeigt.

Es wird gebaut. Sliema, vis a vis der Altstadt

So sieht es auf der gegenüberliegenden Seite aus.

Ein neues Appartementhaus wird neben dem anderen hochgezogen und so verliert, mit Ausnahme der Altstadt von Valletta, die Gegend ihr Gesicht.

Es entsteht ein architektonischer Einheitsbrei und für Einheimische gibt es kaum bezahlbare Mieten, da viele Wohnungen für die lukrativere Kurzzeitvermietung umgenutzt werden. Es werden Massen von Touristen mit Billigfliegern ein- und ausgeflogen. Entlang der Wasserfront reiht sich ein Restaurant an das nächste und alle versuchen die Touristen mit „Happy Hour“ Angeboten anzulocken. Das die Insel Malta, im Gegensatz zur Schwesterinsel Gozo, kaum für Landwirtschaft geeignet ist und alles importieren muss, sowie die Tatsache, dass das Wasser immer knapper wird und auch die Strasseninfrastruktur den überbordenden Verkehr kaum bewältigen kann, wären gute Gründe sich in Bezug auf das touristische Wachstum Gedanken zu machen. Und wir sind mitten drin! Wir wissen nicht so recht, was wir davon halten sollen.

Es gibt aber zum Glück auch viel Positives.

In Gozo kann dank fruchtbaren Böden Landwirtschaft betrieben werden. Blick von der Zitadelle in Victoria Richtung Norden.

Da ist vor allem die jahrtausende alte Geschichte zu erwähnen, die viele beeindruckenden Bauwerke hervorgebracht hat.

Und dann sind da auch die schönen Küstenabschnitte mit unzähligen, traumhaften Badestränden.

Das grosse Gastroangebot in Malta ist auch geprägt, von all den kulturellen Einflüssen, welchen die Insel in der Vergangenheit ausgesetzt war. Malta ist auch heute noch ein Schmelztiegel verschiedener Kulturen. Vor allem der Nahe Osten, Afrika und Indien sind, neben der englischen Kolonialgeschichte, sehr präsent. Dazu eine junge Generation die auch neue Trends aufnimmt. Wir entdeckten im Stadtteil Slima ein tolles veganes Restaurant, das uns zweimal ein ganz abwechslungsreiches Abendessen zubereiteten.

Nach zwei Nächten zügelten wir nach Rabatt.

Unsere Unterkunft in Rabat. „Point de Vue“ mit toller Aussicht

Die Stadt liegt im Zentrum der Insel Malta und ist bei Touristen vor allem wegen ihren schön erhaltenen Altstadt und der Medina beliebt.

Von hier aus machten wir auch eine Wanderung entlang der Südküste. Hier ein paar Bilder.

Der Transport in Malta ist übrigens mit öffentlichen Bussen recht einfach und preiswert. Die App Tallinja ist ungemein hilfreich und führt einem immer zur richtigen Bustation und zeigt die besten Verbindungen und Abfahrtszeiten.

Wenn es mal gar nicht passt mit öffentlichem Verkehr sind neben Taxis die Fahrdienste UBER und BOLT omnipräsent. Es ist also nicht nötig hier ein Auto zu mieten. Die Strassen sind so schon genug verstopft.

Für die letzten zwei Nächte wechselten wir noch auf die kleine Schwesterinsel Gozo. Die kurze Fährüberfahrt war ziemlich stürmisch, verlief aber problemlos.

In Victoria hatten wir ein tolles Hotel direkt beim Busterminal.

Gleich um die Ecke kamen wir in die Altstadt …

und in wenigen Minuten waren wir auf der Zittadelle, welche eine bewegte Geschichte hinter sich hat.

Von hier aus unternahmen wir auch eine wunderschöne Küstenwanderung an der Nordküste.

Gozo ist um einiges ruhiger als Malta und die Insel hat mich sofort in ihren Bann gezogen. Für mich, zumindest um diese Jahreszeit, ein guter Mischung aus Tourismus und Ruhe, so dass wir uns richtig wohl fühlten.

Am Sonntagmittag ging es dann mit der stündlich verkehrenden Schnellfähre in nur 45 Minuten direkt von Gozo in den Hafen von Valletta, wo um 18h unsere Fähre nach Pozzallo ablegte. Wir liessen eine Insel hinter uns, die uns am Anfang mit ihren Touristenmassen, verstopften Strassen und überfüllten Bussen etwas Ratlos machte, zum Schluss mit den schönen Küstenwanderungen und der ruhigeren Atmosphäre auf Gozo wieder versöhnte.

So oder so sind wir froh, Morgen wieder radeln zu können.

Etappe 8: Scoglitti – Pozzallo 21.03.2026

Distanz 56 km, Total 478 km

Heute stand eine recht anstrengende Etappe auf dem Plan. Zwar nicht so weit, aber über 30 km permanentem Anstieg. Das es anstrengend würde war abzusehen. Aber der Reihe nach.

Am Morgen genossen wir mit Silke und Peter noch ein gemütliches Frühstück und ihre Gesellschaft. Ich bin immer wieder erstaunt wie vertraut es sich anfühlt wenn wir auf andere „Langstreckeradler“ treffen. Fast so als ob man sich schon Jahre kennen würde. Wir geniessen solche Begegnungen jedesmal und so verabschiedeten wir uns von den Beiden in der Hoffnung, uns mal wieder zu treffen.

Danke euch zwei, war schön euch zu treffen.

Sie radelten los Richtung Pozzallo und wir nahmen das Ziel Ragusa in Angriff.

Ein schöner Start. Leider war das Idyll nur von kurzer Dauer.

Schon bald wieder das Motto der Tour: „Wer sein Rad liebt, der schiebt.“

Um dem Verkehr auf der Hauptstrasse zu entgehen, was ja vor allem bergauf besonders mühsam ist, navigieren wir uns wieder auf Nebenstrassen. Hinter einer Kuppel stand schon das „Empfangskomitee“ bereit. Es bestand aus fünf grossen und einem kleineren, jungen Hund. Diese leben hier wild und ernähren sich wohl auch aus den vielen Abfällen die hier entsorgt werden.

Müll soweit man sehen kann. Für die wilden Hunde so etwas wie ein Futtertrog.

Zum Glück reagierten sie gut auf mein „STOP“ und als ich mit einer Handbewegung Richtung Gebüsch zeigte und ein „via“ hinterher rief, trotteten sie davon. Nur der Kleine nahm nochmals allen Mut zusammen und kläffte mich an, bevor auch er verschwand.

Es ging immer weiter bergauf und in Richtung unseres Ziels zogen dunkle Regenwolken auf. Dazu zeigten sich bei mir heute Anzeichen einer aufkommenden Erkältung, die ich mir wohl in den letzten Tagen mit den Regen Etappen zugezogen hatte. Nicht wirklich förderlich für die Fitness.

Ein beeindruckender Baum. Als ich das Bild machte hielt ein Einheimischer an und erzählte stolz, dieser sei über 200 Jahre alt.

Richtung Ragusa ziehen dunkle Wolken auf.

Ich diskutierte mit Barbara das Pro und Kontra, ob wir diese Etappe wirklich durchziehen sollten, oder ob nicht doch eine Planänderung die bessere Option sei. Wir entschieden uns für die Planänderung und und Buchten in der Unterkunft in Pozzallo, die für Morgen geplant war eine zusätzliche Nacht für heute.

Schnell war die Route umgeplant und wir fuhren wieder zurück an die Küste. Im kleinen Ort „Marina di Ragusa“ kamen wir um die Mittagszeit vorbei und stellten erfreut fest, dass es hier einen ganz schönen Dorfplatz mit vielen Restaurants gab.

Die Pferdchen warteten geduldig bis wir verpflegt waren.

Da es Samstag war und die Sonne schien, waren die Einheimischen drausen um den Frühlingstag zu geniessen. Die Kinder rannten fröhlich auf dem Platz herum und die Erwachsenen genossen ein Gläschen oder etwas zu Essen.

Nach einem sehr guten Mittagessen radelten wir gestärkt weiter.

Der Blick Richtung Berge zeigte uns, dass die Entscheidung richtig war.

Selber Standort: Blick Richtung Ragusa ..

So kamen wir mit etwas Rückenwind gut voran und wussten, dass wir uns Zeit lassen konnten, den das Zimmer wurde erst um 18 Uhr frei, da noch andere Gäste mit einem späten Check-out das letzte freie Zimmer belegten.

Aus der Ferne erschien die Ruine fast wie ein griechischer Tempel

Der Küste entlang bester Fahrradbedingungen

Heute hatten wir auch Zeit die Details genauer anzuschauen.

In der Unterkunft treffen wir wieder auf Silke und Peter, die nicht schlecht staunten uns schon so rasche wieder zu treffen.

Sie hatten sich heute mit einer Tourenfahrerin aus Stuttgart zum Essen verabredet, die sie vor ein paar Tagen getroffen hatten. Spontan wurden wir eingeladen, doch auch mit zu kommen. So genossen wir einen weiteren schönen Abend in „Radlergesellschaft“ und freuten uns auch Regina kennen zu lernen.

Natürlich gab es wieder einiges an Gesprächsstoff und wir kamen erst spät ins Bett. Für uns kein Problem, denn da wir nun schon in Pozzallo waren, war am Sonntag ein unerwarteter Ruhetag.

Natürlich wird auch am Ruhetag gearbeitet. Schliesslich wollen wir mit sauberen Kleidern nach Malta. Der Wind half tatkräftig mit, das alles trocken wurde.

Ich kann nun meine Erkältung in Ruhe auskurieren, denn am Montag geht es für eine Woche ohne Räder nach Malta.

Somit gibt es auch etwas Blogpause. Am Montag 30.03. radeln wir dann von hier noch die beiden letzten Etappen nach Siracusa.

Etappe 7: Licata-Scoglitti, 20.03.2026

Distanz 65 km, Total 422

Auch heute konnten wir wieder tolles Radler Wetter geniessen. Sonne den ganzen Tag und ab und zu schöne „Dekowolken“ am Himmel.

Die Jacke war nicht lange nötig. Bald wärmte die Sonne.

Dazu der Wind von der Seite und ab und zu sogar von hinten, so dass er uns unterstützte. Das war auch gut so, denn wir mussten wieder einen grossen Teil der Strecke auf der Hauptstrasse fahren.

Bei so wenig Verkehr war es sogar ganz angenehm.

Diese war je nach Abschnitt ganz OK und manchmal auch sehr mühsam.

Nach etwa 20 Kilometern machten wir auf einem Hügel eine kleine Verschnaufpause und werden just in diesem Moment von zwei Tourenradlern eingeholt.

Sie stoppten ebenfalls und wir kamen ins Gespräch. Silke und Peter kommen aus Hamburg und sind auf einer längeren Radreise. Ihr Ziel ist ihr Wohnort Hamburg. Da haben sie noch etwas vor sich. Wir stellten erfreut fest, dass sie das gleiche Etappenziel haben wie wir und so verabreden wir uns zum Abendessen.

Wir tauschten die Nummern aus und radelten dann noch ein Stück gemeinsam, bevor wir wieder in unserem eigenen Rhythmus fuhren. Barbara und ich wollten etwas von der Hauptstrasse weg und machten einen kleinen Umweg. Leider war das keine gute Entscheidung, denn nun fuhren wir durch eine Ansammlung von Ferienhäusern, mit einem traumhaften Ausblick auf die Küste, aber alles an extrem steilen Strassen.

Sogar Scheiben war kaum möglich, so steil ging es bergauf.

Dazu war der geplante Weg wieder nur ein matschiger Feldweg und kaum fahrbar. Also hiess es wieder zurück auf die Hauptstrasse.

In Gela war ein grösserer Ort zu durchqueren, was wiederum nur mässig Spass machte.

Kurz nach Gela haben sie eine Matratze für müde Radler hingelegt. Nein im Ernst, es ist traurig zu sehen, was hier alles am Strassenrand liegt.

Nach 42 km konnten wir die Hauptstrasse endlich verlassen und wir rollten auf einer kleineren Landstrasse dem Etappenziel entgegen.

Ein Bahnübergangsfoto darf natürlich nicht fehlen.

Diese führte uns durch ein nicht enden wollendes Meer von Plastiktreibhäusern. Das diese Form der Landwirtschaft hier so intensiv betrieben wird, hat uns echt überrascht.

Bei schönem Wetter errichten wir unser Etappenziel und staunten nicht schlecht, als wir in der Nähe der gebuchten Unterkunft wieder auf Silke und Peter trafen, die eben auch angekommen waren. Zu Viert genossen wir ein Eis anhe der Sonne, bevor wir in der Unterkunft eincheckten. Silke und Peter hatten am gleichen Ort die Wohnung unter uns gebucht. Zufälle gibt’s!

Etwas entfernt von der Unterkunft hatte die Besitzerin eine Garage, wo wir alle unsere Räder sicher abstellen konnten. So wünscht man sich das.

Während dem gemeinsamen Abendessen hatten wir vier uns einiges zu erzählen und Tipps auszutauschen. Wir genossen den Abend mit Silke und Peter sehr und wer weiss, vielleicht treffen sich unsere Wege mal wieder. Auf jeden Fall wünschen wir euch allzeit sichere Reisen!

Etappe 6: Marinella – Licata, 19.03.2026

Distanz: 54 km, Total 357 km

Gestern gönnten wir uns also einen Ruhetag in Marinella. Ein kleiner Ort mit schönem Sandstrand, aber eigentlich ist hier sonst nicht viel los. Es liegt etwa 8 km vom „Tal der Tempel“ von Agrigento entfernt. Und da Agrigento hoch oben auf einem Hügel thront, haben wir uns hier am Strand eine Unterkunft gesucht. Vorgestern waren wir nach der anstrengenden Etappe sehr froh nicht mehr bis Agrigento fahren zu müssen.

Wir übernachteten im „L Albergo“. Diese Haus nennt sich B&B und Ristorante / Pizzeria. Es vermietet ein paar Zimmer und wird vom sehr liebenswürdigen und hilfsbereiten Gerlando geführt.

Er und sein Team haben den Aufenthalt hier ganz besonders gemacht. Das gute Restaurant gleich neben der Zimmertür genossen wir an beiden Abenden. Wer hier vorbeikommt und einen Schlafplatz sucht, dem können wir diese Ort wirklich empfehlen.

Gerlando hat uns sogar ins „Tal der Tempel“ gefahren und dort wieder abgeholt.

Hier ein paar Bilder aus dem Tal der Tempel

Auch einen schönen Pflanzengarteten gibt es hier.

Auf dieser Autofahrt konnten wir gleich feststellen, dass die geplante Route für uns nicht in Frage kam, da diese gleich nach dem Nachbarort Porto Empedocle durch einen Tunnel und gleichzeitig bergauf führte. So konnten wir gestern noch umplanen und entschieden uns heute lieber ein paar Kilometer auf der stärker befahrenen SS115 zu radeln.

Die Steigung war moderat und der Verkehr soweit auch, aber Barbara war doch etwas angespannt, denn der Verkehr rauscht doch ganz schön schnell an einem vorbei.

Wir waren beide froh, als wir nach ein paar Kilometer diese Strasse verlassen und wieder auf kleinen Nebenstrassen unterwegs sein konnten.

Doch leider gab es bald wieder für ein paar Kilometer keine Alternative zur SS115. Dazu führte sie in diesem Bereich auch noch durch ein Tunnel. Da musste ich nochmals ganz genau die Karte auf Komoot und das Satelitenbild anschauen. Siehe da, wenn wir die Räder über die Leitplanken hieften und etwas einem verwachsenen Trampelpfad folgten, würden wir auf eine alte Nebenstrasse kommen. Für uns war klar, das machen wir!

Gepäck und Fahrräder über die Leitplanke…

… und noch etwas bis zur Strasse schieben.

Der Plan ging auf und wir waren bald alleine auf einer etwas desolaten, aber verkehrsfreien Strasse, oder was davon übrig war.

So brachten wir in Ruhe einige Höhenmeter hinter uns und waren froh, von der Hauptstrasse nur ab und zu den Lärm zu vernehmen.

Im Gebiet um Palma die Montechiara mussten wir dann nochmals für etwa 7 Kilometer auf die Hauptstrasse, da es aber bergab ging, war es viel entspannter.

Die letzten 20 Kilometer führten uns dann durch das „Plastikland“. Treibhäuser soweit das Auge reichte.

Es macht schon nachdenklich, vor allem wenn man sieht, wie hier mit Abfall im Allgemeinen und Plastik im besonderen umgegangen wird. Meist wir Abfall einfach am Strassenrand entsorgt. Ob ganze Müllsäcke, Kochherd, WC-Schüsseln und natürlich überall PET-Flaschen, einfach alles liegt am Strassenrand.

Auch bei diesen grossen Treibhausanlagen sehen wir immer wieder Berge von altem Plastik, der vor sich hin rottet und vom Wind weggeweht wird. Dies ist leider die unschöne Seite Siziliens.

Heute kamen wir um einiges entspannter am Zielort an, auch wenn es gegenüber vorgestern nur zwei Kilometer und 80 Höhenmeter weniger waren. Was gutes Wetter und keine Hunde doch für einen Unterschied ausmachen. Zudem waren die Anstiege moderater.

Selbst wenn mal geschoben werden musste, bei gutem Wetter ist vieles einfacher.

Also, wieder ein Radler Tag zum geniessen.

Mit einem Bummel durch die kleinen Gassen in Licata liessen wir den Tag ausklingen. So könnte es weiter gehen.

Hinter dem schön bemalten Tor rechts, können unsere Räder sicher übernachten.

Etappe 5: Sciacca – Marinella 17.03.2026

Distanz: 57 km, Total 303 km

Die heutige Etappe ist ein Paradebeispiel dafür, dass Zahlen nicht immer die ganze Wahrheit sagen. Distanz 57 km tönt nach einer kurzen Fahrt. Ok, 640 Höhenmeter mit Gepäck sind nicht ganz ohne, aber da haben wir auch schon mehr gemacht. Ja, wir sind wieder etwas älter geworden und im Frühjahr lässt die Fahrradfitness noch etwas zu wünschen übrig. Aber das wir diesen Tag so anstrengend empfinden, hätten wir am Morgen beim Start nicht gedacht.

Am Start mussten wir wie immer etwas navigieren um die beste Ausfahrt aus der Stadt zu erwischen. Hier auf Sizilien kommt jeweils eine zusätzliche Dimension dazu. Da auch Sciacca an einem Hügel gebaut ist und die Strassen teilweise recht steil sind, gilt es nicht nur die vielen Einbahnstrassen perfekt zu kombinieren, sondern dabei auch nicht dauernd rauf und runter zu fahren.

So breit und verkehrsarm war es leider meist nicht.

In diesen Ortschaften gibt es oft starken Verkehr und die Strassen sind eng. Kein Vergnügen mit bepackten Tourenrädern.

Auf der Karte gibt es mit der SS115 eine direkte und nicht sehr hügelige Verbindung zwischen Sciacca und dem heutigen Ziel. Dumm nur, dass diese Strassen die einzige Transitachse entlang der Südküste ist. Entsprechend dicht ist der Verkehr und auch viele Lastwagen sind da unterwegs. So habe ich eine Route geplant, die diese Strasse wo immer möglich meidet. Das bedeutete aber, mehr Hügel und somit ein ständiges Auf und Ab. Zudem führen die Nebenstrassen durch spärlich besiedeltes Gebiet, was in der Regel bedeutet, dass bei den verstreuten Häusern Wachhunde ihren Dienst verrichten. Nicht das was wir suchen.

Im Hintergrund die SS115, die es zu meiden galt.

Gleich hinter Sciacca fuhren wir paar Kilometern auf einer ruhigen Nebenstrasse der Küste entlang, bevor es zur SS115 für vier Kilometer keine Alternative gab. Dieser Abschnitt war „Radtourenfahren zum abgewöhnen“. Ununterbrochen rauschten die Autos und Lastwagen an uns vorbei. Dazu immer wieder ein Hupen das nervte, auch wenn es ab und zu auch als aufmunternder Gruss gedacht war.

Nicht übermässig viel Platz zwischen Leitplanke und Autos.

Wir waren froh diese Strasse bald wieder verlassen zu können, auch wenn es bedeutete, dass nun ein längerer Anstieg nach Ribera erklommen werden musste.

Nach Ribera genossen wir dann eine längere Abfahrt und waren bald auf sehr schönen, verkehrsarmen Strassen unterwegs.

Im Talboden zeugte ein gut gefüllter Fluss vom Regen der letzten Tage

Und dann wieder den nächsten Hügel hoch.

Eine grosse Schafherde zog oberhalb der Strasse vorbei, ein fast biblisches Bild. Warum es davon kein Foto gibt? Die beiden Herdenschutzhunde hatten etwas dagegen und gaben uns klar zu verstehen, „Fahrt weiter“!

In eier kleinen Ortschaft waren die Mandarinenbäume voll behangen. Die Früchte sind sehr saftig, aber auch sauer und erinnern eher an eine Zitrone.

Wie schon auf den letzten Etappen gab es auch heute wieder „Aprilwetter“ mit Sonnenschein und dunkle Wolken. Und diese machten sich auch heute bemerkbar.

Die Wolken öffneten immer wieder ihre Schleusen, aber nur um kurz darauf wieder aufzuhören. Das Ganze während wir einen „Minihügel“ nach den anderen zu bezwingen hatten. Zwanzig Höhenmeter hinunter und gleich wieder steil hinauf.

Ab und zu war auch heute wieder Schieben angesagt. Das ganze in Regenjacken macht nicht wirklich Spass.

Dazu nahm das Bellen der Wachhunde zu und mehr als einmal, setzten die Hunde zu einem „Wettlauf“ mit und an. Zum Glück meist wenn es bergab ging. Ein lautes „STOP“ wirkt in der Regel gut und die Hunde bleiben stehen. Leider gab es heute auch solche, die das nicht interessierte. Das ist der Nachteil, wenn die Strassen durch sehr dünn besiedeltes Gebiet führt.

Hunde, Hügel und Anstrengung sowie immer wieder kurze Regenschauer setzten uns zu und wir waren froh, als wir wieder an der Küste ankamen.

Endlich war der letzte Hügel geschafft und wir radelten die letzten Meter dem Meer entlang. Kurz vor dem Ziel stoppten wir um einen Blick auf die „türkischen Treppen“, eine Klippenformation, zu werfen.

Müde erreichten wir dann unsere Unterkunft, in der wir zwei Nächte bleiben. Morgen ist ein Ruhetag, wo wir einen Besuch im „Tal der Tempel“ bei Agrigento vorgesehen haben. Es gibt also eine Blogpause.

Etappe 4: Mazara del Vallo – Sciacca, 16.03.2026

Distanz 66 km, Total 246 km

Route auf Kommot

Das wir gestern einen Ruhetag in Trapani einlegten, war eine kluge Entscheidung. Es regnete wirklich den ganzen Sonntag durchgehend. Mal mehr, mal weniger, aber es hörte nicht wirklich auf. Der junge Mann an der Rezeption versicherte uns, dass dies sehr aussergewöhnlich sei. Normalerweise würde der Regen nach 2 – 3 Stunden jeweils aufhören. Wir hätten gerne darauf verzichtet, Zeugen eines aussergewöhnlichen Wetterphänomens zu sein. Unser Ausflug nach Erice fiel damit buchstäblich ins Wasser und wir verbrachten die meiste Zeit mit Lesen in der Loby des Hotels. Da es Sonntag war, verkehrte ein Zug um 9.10 Uhr und der nächste um 15.20 Uhr. Da auch das Wetter in Mazara del Vallo schlecht war und wir erst ab 15 Uhr in die Unterkunft konnten entschieden wir uns für den späteren Zug.

Am Abend blieb dann noch etwas Zeit für einen kurzen Bummel durch die schöne Altstadt. Ein feines Abendessen gab es auch.

So waren wir heute bereit für die nächste Etappe. Wie hier oft praktiziert, bekamen wir vom B&B einen „Frühstücksgutschein“ für die Bar um die Ecke. Der reicht dann für ein typisch italienisches Morgenessen: Ein Kaffee und eine feiner, gefüllter Brioche. Die Jungs an der Bar musterten unsere Fahrräder, die wir voll bepackt vor der Bar parkiert hatten und es entbrannte eine rege Diskussion, wie diese Gefährte wohl gefahren werden. Ich zeigte ihnen ein Foto von Barbara auf dem Rad und das Rätsel war gelöst.

Die Sonne kämpfte einen heroischen Kampf gegen die Wolken und als wir losfuhren, wähnten wir „Sonnenkinder“ uns auf der Siegerseite.

So radelten wir entspannt dem Strand entlang und freuten uns auf eine schöne Etappe. Wir genossen den Blick auf die Küstenline und beobachteten die Brandung, die da und dort grosse Gischtfontänen gegen den Himmel schleuderte. Auch hier waren die Schäden an den Strassen und Uferverbauungen gut zu sehen, welche die heftigen Winterstürme verursacht hatten.

Bald verliessen wir die Küste und die Route führte uns durch eine sanfte, von Landwirtschaft geprägte Hügellandschaft.

Die Strassen waren heute sehr verkehrsarm.

Ab und zu fuhren wir durch kleinere Orte und stellten fest, so zwei Liegeradler bringen Abwechslung in einen wohl eher eintönigen Alltag.

Wegen den vielen Einbahnstrassen geht es meist nur im Zickzack durch die Ortschaften.

Immerhin lernt man so auch unbekannte Ecken kennen.

Auf dem Parkplatz eines Lebensmittelgeschäfts, wo wir uns etwas Wasser und zu Essen besorgten, wurde ich von zwei älteren Männern gebeten ihnen doch zu zeigen, wie man mit so etwas fährt. Natürlich erfüllte ich ihnen den Wunsch und die zwei konnten zu Hause etwas erzählen.

Wegen einer Baustelle gab es mal eine abenteuerliche Umleitung

Wir kamen besser voran als erwartet, beobachteten aber auch mit zunehmendem Bangen den Himmel.

Dank der Niederschläge dafür viele Blüten

Die Sonne schien den Kampf heute gegen die dunklen Regenwolken doch zu verlieren. Dazu frischte der Wind immer mehr auf. Zum Glück blies er meist von der Seite und nicht direkt ins Gesicht. So oder so wurde es zunehmend anstrengender. Die Hügel wurden steiler und der Wind nahm zu.

Dann begann es zu Regnen. Immer wieder kurze Schauer, mal mehr oder weniger kräftig und nur ein paar Minuten. Da fragt man sich ob sich lohnt, die Regenkleider anzuziehen, oder ob es bald wieder aufhört.

So eine Brücke hätte uns einige Höhenmeter erspart.

Am Schluss zogen wir es ohne Regenklamotten durch und waren froh, gerade noch rechtzeitig in der Unterkunft angekommen zu sein.

Fazit der Tour: Die Route über Land war sehr angenehm und verkehrsarm und wir genossen die Fahrt über Land. Am Schluss waren die letzten paar Kilometer in Sciacca wieder sehr anstrengend, da der Ort an einem Hügel lieg. So waren die letzten 3 Kilometer wieder sehr anstrengend die steilen und verkehrsreichen Strassen gaben uns den Rest.

Jetzt heisst es sich wieder gut aufwärmen, erholen und Morgen geht es Richtung Agrigento.

Etappe 3: Trapani – Mazara del Vallo, 14.03.2026

Distanz 64 km, Total 180 km

Heute erlebten wir eine Premiere. Wir sind die für Morgen geplante Etappe schon heute gefahren und mit dem Zug wieder nach Trapani zurückgekehrt. Die Gründe liegen beim Wetterbericht, wie ich gestern im Blog ausführlich erklärt habe.

So genossen wir heute eine wunderschöne Fahrt entlang der Westküste. Da das alles auch noch ohne Gepäck gefahren werden konnte, machte es diese Tour am Samstag zu einer richtigen „Sonntagsfahrt“.

Wir fuhren auf ruhigen Strassen aus Trapani.

Dann war ein kurzes Stück Hauptstrasse unumgänglich aber schon bald konnten wir rechts abbiegen und es wurde wieder ruhiger.

Dieser Radweg neben der Hauptstrasse hätte wohl mal einen „Grünschnitt“ nötig.

Die Gegend hier ist für ihre Salinen bekannt. Wir konnten die Absetzbecken und auch die Salzhügel gut von der Strasse aus sehen und genossen die Fahrt entlang dieser besonderen Landschaft.

Wo es Salinen gibt, ist es in der Regel auch immer flach. Heute waren also kaum Höhenmeter zu machen. Wirklich erholsam.

Schöne Fenchelstauden in der Blüte sehen wir immer wieder entlang der Strassen.

Immer wieder gab es Radwege, die wir für mehrere Kilometer nutzen konnten. Vor allem um Marsala gab es sie fast durchgehend.

Nördlich von Marsala ist das offensichtliche Zentrum für den „Salinentourismus“. Es gab ein Besucherzentrum wo Bootsausflüge in die Salinen angeboten wurden. Noch hielt sich der Besucheransturm in Grenzen aber wer das mal besuchen will, ist wohl gut bedient die Hauptsaison zu meiden.

In Marsala machen wir einen kurzen Lunchstop. Anschliessend fuhren wir weiter, immer direkt dem Meer entlang.

Die Sonne hatte in der Zwischenzeit die meisten Wolken aufgelöst und es fühlte sich fast schon etwas wie eine Sommertour an. Auf jeden Fall waren nach der Mittagspause kurze Ärmel angesagt! So gefällt mir das.

Der Ort Petrosino erinnerte mich an eine kleine Siedlung irgendwo in Texas. Links und rechts der schnurgeraden Strasse Strasse standen einige kleine einstöckige Gebäude. Es war kaum jemand auf der Strasse zu sehen. Barbara fragte:“Haben die hier noch Corona?“ Wir hoffen nicht.

In der Gegend wird viel Wein angebaut, aber auch sonst werden die Felder unterschiedlich landwirtschaftlich genutzt.

Ab und zu wird mit grossen Windrädern auch Strom geerntet.

Auf der ganzen Tour konnten wir entlang der Küste auch immer wieder sehen, welche Schäden die Winterstürme hier verursacht hatten. Viele Strandlokale wurden beschädigt, überall Berge von angeschwemmten Seegras und Sand der weit über die Küstenstrasse in die Wohngegenden geweht wurde.

Schilder warnten vor Seegras auf der Fahrbahn. Zum Glück war es schon weggeräumt.

Sand bis in die Vorgärten auf der anderen Strassenseite.

Es gibt noch viel Arbeit, bis wieder alles in Stand gestellt ist.

Kurz nach 15.30 Uhr erreichten wir das Etappenziel, den Bahnhof von Mazara del Vallo.

Der Zug zurück nach Trapani fuhr pünktlich ein und unsere Räder hatten problemlos Platz im fast leeren Zug.

Eigenwillige Innenraumgestaltung im Zug.

Schon 60 Minuten später waren wir wieder in der Unterkunft, wo die Wäsche am offenen Fenster in der Zwischenzeit gut getrocknet war. Somit sind wir für die nächten Tage wieder gut mit Ersatz Kleidern ausgerüstet.

Alles Trocken! Ein Hotelzimmer mit Wäscheständer. Genau was wir brauchten.

Morgen werden wir es ruhig angehen. Ausschlafen, wenn das Wetter nicht zu garstig ist vielleicht noch in’s Bergdorf Erice. Auf jeden Fall dürfen wir Morgen den Zug um 15.20h nicht verpassen. Da Morgen Sonntag ist, gibt es ganze vier Verbindungen nach Mazara del Vallo. Es wird schon klappen.

Morgen gibt es also Blogpause. Bis am Montag.

Etappe 2: Castellammare del Golfo – Trapani 13.03.2026

Distanz 40 km, Total 116km

Zum Glück war die heutige Etappe einiges kürzer als Gestern, den heute war Regen angesagt und dazu mussten wieder einige Höhenmeter erklommen werden. Dies ist in Regenkleidung bekanntlich besonders unangenehm. Irgendwie scheint das bei mir mit der „Atmungsaktivität“ der Regenjacke nicht so richtig zu funktionieren.

Wir machten uns als frühzeitig auf den Weg und waren bereits kurz nach 8 Uhr unterwegs. Zuerst einmal mussten wir die Räder ein paar steile und schmale Strassen hochschieben, bevor wir die Transitstrasse erreichten.

Castellammare ist um eine Bucht herum in steile Hügel gebaut, weshalb auch alle Strassen sehr steil und zum Teil auch extrem eng sind. Definitiv kein idealer Platz zum Radeln.

Blick von der Hauptstrasse nach Castellammare del Golfo

Da wir gestern auf der Hauptstrasse recht gute Erfahrungen mit den überholenden Autos gemacht hatten, beschlossen wir, die Etappe nach Trapani heute durchgehend auf der Hauptstrasse zu fahren. Es gibt hierzu auch wenig Alternativen und wenn, sind diese Strassen oft noch steiler und machen zu Teil grössere Umwege.

Schon über Castellammare zogen die ersten dunklen Wolken auf.

Die Etappe ist rasch erzählt. Heute ging es nicht der Küste entlang, sonder wir fuhren „über Land“. Ein Hügel hochstrampeln und dann die gewonnene Höhe mit einer rasanten Abfahrt gleich wieder vernichten, nur um nach der nächsten Kurve wieder einen Hügel hoch zu strampeln.

Immer wieder bergauf. Das geht in die Beine.

Zum Glück war der Verkehr bis kurz vor Schluss recht mässig.

Gerade in den Galerien waren wir froh um den mässigen Verkehr.

Damit uns nicht langweilig wurde, gab es immer wieder Regenschauer, wobei wir uns jeweils überlegten ob es sich lohnt, die Regenkleider anzuziehen.

Sonnenschein und dunkle Wolken. Dieses Bild ist der Wetterbericht des Tages.

Aber meist war es nach wenigen Minuten wieder vorbei und wenn die Sonne mal kurze hinter einer der vielen, dicken Wolken hervorlugte, wurde es rasch warm.

Wir kamen gut voran und waren zuversichtlich es ohne grossen Regen bis Trapani zu schaffen.

Wir hätten uns gewünscht, dass diese Anlage heute mehr Strom produziert hätte.

Das sollte jedoch ein Wunsch bleiben. Kurz nach einer Kaffeepause, etwa 15 Kilometer vor dem Ziel, begann es kräftig zu schütten und dieser Regen begleitete und bis zur Unterkunft.

Nun war es Zeit für die Regenausrüstung.

So wurde die Einfahrt in Trapani und der Weg zum Hotel doch noch ganz anspruchsvoll. In der Zwischenzeit hatte der Verkehr parallel zum Regen zugenommen und langsam kroch die Kälte in unsere Körper. In diesem Wirrwar von Strassen und Autos war es bei starkem Regen recht anspruchsvoll, den Überblick zu behalten.

Wir waren froh dann endlich in der Unterkunft angekommen zu sein und die warme Dusche brachte die Energie wieder zurück.

Dann gings noch ans Wäsche waschen, denn wir haben geplant, hier zwei Nächte zu bleiben. Dann können die Kleider gut trocknen.

Anschliessend noch der Bummel durch Trapani, verbunden mit den Überlegungen wie wir die nächste zwei Tage gestalten.

Vor dieser Kirche wurde offensichtlich ein lokaler Brauch gefeiert. Eine Musikkapelle spielte auf und es waren viele Menschen auf der Gasse.

Eigentlich wollten wir Morgen das Bergdorf Erice besuchen, dass 750m ü Meer liegt und von hier aus mit einer Seilbahn erreicht werden kann.

Für Morgen ist gutes Wetter angesagt, am Sonntag, unserem nächsten Fahrtag, soll es aber den ganzen Tag teilweise stark regnen.

Somit machen wir eine spontane Planänderung. Wir fahren Morgen bei gutem Wetter die nächste Etappe. Da wir aber die Zimmer für die nächsten drei Nächte schon bezahlt und fix gebucht haben, fahren wir Morgen Nachmittag wieder mit dem Zug hierher zurück. Dann machen wir am Sonntag, bei Regen, unseren Ruhetag und evtl. den Ausflug nach Erice. Am Nachmittag reisen wir dann mit dem Zug zum bereits am Vortag „erradelten“ Etappenziel Mazara del Vallo.

Bei dem Wetter müssen wir flexibel bleiben 😉

Etappe 1: Palermo – Castellammare del Golfo 12.03.2026

Distanz 76 km

Heute ging es also los. Zum Start haben wir gleich die längste Etappe vor uns gehabt. Dazu ein ständiges Auf und Ab, so dass wir testen konnten, ob wir nach dem Winter noch fit genug sind für so eine Reise.

Zumindest das Wetter war heute auf unserer Seite und präsentierte sich den ganzen Tag in optimalen Radlerkonditionen. 16 -19 Grad, strahlender Sonnenschein und kaum Wind.

Der Start in den Tag im stilvollen Frühstücksraum.

Nach dem Frühstück mussten wir uns zuerst einmal den Weg aus Palermo suchen. Dank Komoot klappte das nicht schlecht. Dazu mussten wir uns noch an die lokalen Verkehrsregeln gewöhnen. Regel Nr. 1: Erwarte immer links und rechts dass du überholt wirst. Vor allem die Motorradfahrer nützen jede noch so kleine Lücke. Also immer in den Rückspiegel schauen. Zum Glück haben unsere Lieger zwei davon. Dann gibt es ab und zu ein Verkehrsknoten, das heisst, alle blockieren sich gegenseitig und es gibt kein vor und zurück. In solchen Momenten wird intensiv von der Hupe gebrauch gemacht, obwohl alle wissen, dass das nichts bringt. Scheint aber die Nerven zu beruhigen.

Ein weiteres Hindernis stellen in Hafennähe die Horden von Kreuzfahrtouristen dar, die in Massen auf dem Radweg flanieren. Da hilft nur sich rechtzeitig bemerkbar zu machen. Dann ruft der Tourguide die Gruppe zum Platzmachen auf und wir können unter anerkennendem Nicken oder sogar aufmunternden Zurufen die Gruppe passieren.

Kurzer Sightseeing Stop bei der Ausfahrt aus Palermo

Bald lag Palermo hinter uns und wir radelten der Küste entlang.

Das Strandbad ist bereit für die kommende Saison.

Küstenstrassen sind zwar schön, aber meist auch recht hügelig, so dass rasch ein paar Höhenmeter zusammen kommen. Wir genossen die schönen Blicke auf’s Meer und stellten erfreut fest; die Autofahrer warten geduldig, bis ein sicheres Überholen möglich ist.

Solche Tafeln scheinen Wirkung zu zeigen. Die wären auch zu Hause wünschenswert.

Pünktlich auf die italienische Mittagszeit, dass heiss um 13.30h, erreichten wir Terrasini. Ein hübscher kleiner Ort, wo wir in der Nähe des Doms ein schönes Restaurant fanden. Die Portionen eher klein, dafür von exquisiter Qualität. So war der Bauch nach der Pause nicht zu voll um weiter radeln zu können und doch hatten wir uns wieder etwas die Energiespeicher gefüllt.

Es lagen noch etwas mehr als 30 km vor uns, aber mit dem ständigen Auf und Ab fühlte es sich viel weiter an. Dazu trägt natürlich auch immer das zu schwere Gepäck bei. Auch nach über 10 Jahren Fahrradtouren schaffen wir es mit dem Gepäck immer noch nicht, unser Wunschgewicht zu erreichen. Vielleicht müssen wir uns mal kleiner Packttaschen kaufen 😉

Die Taschen scheinen mit jedem Anstieg schwerer zu werden.

Der Lohn für die anstrengenden Anstiege. Tolle Aussichten

In Castellmmare del Golfo gaben uns dann die vielen Einbahnstrassen und ruppigen Anstiege den Rest. Die letzten 200 Meter zu Unterkunft schoben wir die Räder und waren froh, als wir diese im sichern Innenhof der Unterkunft abstellen konnten.

Nach einer erfrischenden Dusche und einem feinen Abendessen gilt es nun sich gut zu erholen. Morgen geht es zwar nicht so weit, aber dafür gibt es einige happige Anstiege zu bewältigen. Dazu ist ab Mittag Regen angesagt, da möchten wir doch gerne schon am Ziel sein.

Anreise Zürich Palermo 10./11.03.2026

Es ist mal wieder soweit. Die Sonne wärmt am Tag wieder mehr als im kalten Winter und wenn der Frühling seine ersten Verboten im Garten spriessen lässt ist das ein untrügliches Zeichen, das es Zeit wird die Fahrräder wieder startklar zu machen. In den letzten Tagen haben wir also unsere Lieger wieder aus dem Winterschlaf geweckt und für eine neue Reise vorbereitet.

Die Anreise im Eurocity Zürich – Mailand verlief wie geplant und dank reservierter Veloplätze, erübrigte sich auch das Einpacken der Lieger. In Mailand hatte ich Hunger und noch Zeit um Proviant einzukaufen. Immerhin dauert die Fahrt bis Palermo sagenhafte 21 Stunden. Da es ausser auf der Fähre zwischen Villa S. Giovanni und Messina keine Möglichkeit gibt etwas zu kaufen, ist ein guter Vorrat für ein positives Reiseerlebniss von essentieller Bedeutung.

Vor einem Spiegel fotografiert. Also nur halb soviel wie ihr vermutet, aber wir sind gewappnet.

Die Lieger für einmal nicht gefaltet. Nur den Sitz entfernen und sie passen auch so in’s Abteil.

Nun sitzen wir, nach einer für Schlafwagenverhältnise recht ruhigen Nacht, in unseren Schlafwagenabteilen und fahren der Küste Kalabriens entlang. Dieser erste Blick am Morgen aus dem Zug ist für mich, auch nach so vielen Nachtreisen, noch immer ein besonderes Erlebniss.

Gestern Abend sind wir um 20 Uhr im noch regnerischen Mailand losgefahren und heute Morgen begrüsste uns ein blauer Himmel.

Die Landschaft ist in ein schönes, pastellfarbenes Licht getaucht und immer wieder öffnet sich ein Blick auf’s Meer. Noch sind die Strände leer, da die Wassertemperatur zurzeit nicht zum Baden einlädt, aber das ist für uns ja auch nicht der Grund der Reise.

Flüchtige Ausblicke entlang der Küste Kalabriens

Die Fahrt verläuft ziemlich nach Fahrplan, was auch bedeutet, am einen oder anderen Bahnhof etwas länger stehen zu bleiben. Meist gibt es dabei etwas zu beobachten.

Hier wird auch eine Perrondachsanierung zu einer „Grossbaustelle“.

Wie immer ist das Verladen des Zugs bei Villa San Giovanni auf die Fähre ein Erlebnis.

Sogar die Lok wird nach Messina übergesetzt.

Übrigens war die Bar auf der Fähre heute geschlossen. Normalerweise einer der wenigen Orte, wo man sich auf dieser Fahrt verpflegen kann. Gut hatten wir genügend Esswaren und Wasser dabei.

Entlang der Nordküste geht es anschliessend nur noch schleppend vorwärts. Irgendwie müssen die 3.5 Stunden ja verstreichen, die der Zug für die nur 250km lange Strecke braucht.

Immer wieder schöne Ausblicke aus dem Zugfenster kurz vor Palermo

Trotz zwischenzeitlicher Verspätung fährt der Zug um 16.59 Uhr pünktlich in Palermo ein. 26 Stunden zuvor sind wir im Bahnhof „Winterhur Grüze“ gestartet, zweimal umgestiegen und nun endlich hier. Wir hoffen, dass wir für die lange Anreise mit gutem Radlerwetter belohnt werden.

Alles ausgeladen. Sitze montieren und los zur Unterkunft.

Nur einen Steinwurf vom Bahnhof entfernt haben wir ein einfaches, aber zweckmässiges Hotelzimmer gebucht, dass in einem alten Pallazzo eingerichtet ist.

In diesem alten Palazzo haben wir Zimmer gebucht. Zum Glück sind diese in der Zwischenzeit renoviert worden.

Die Räder und Gepäck müssen noch diese Treppe hoch, denn die Rezeption ist im 2. Stock

Nach einer erfrischenden Dusche geht es noch raus zum Abendessen, den Morgen brauchen wir ja etwas Energie. Wir tauchen ein in Gassen, die uns zumindest in gewissen Abschnitten dem Geruch nach eher an Nordafrika als an Italien erinnern.

Morgen startet dann unsere Tour in neun Etappen der West- und Südküste entlang nach Pozzallo. Dort werden wir die Pferdchen für ein paar Tage einstellen und für sechs Tage mit der Fähre nach Malta übersetzen.

Zum Abschluss geht es dann von Pozzallo in zwei weiteren Etappen nach Sirracusa, von wo aus wir wieder im direkten Schlafwagen zurück nach Mailand reisen.

Wir sind gespannt was diese Reise für schöne, überraschende, aber sicher auch mühsame, anstrengende Erlebnisse bereit hält.

Let’s go! 😀

10. Etappe: 11.05.2025: Otranto – Lecce: 47.3 km (Adriaetappe 31: Total 1726 km Adriatour)

Gestern genossen wir noch einen weiteren Ruhetag in Otranto. Starker Wind wühlte das Meer auf, so dass wir mit reinem Sonnenbaden gut bedient waren

Am Strand hatte es bei dem Wind noch genügend freie Plätze.

Dafür gute Bedingungen für Langzeitbeleuchtungen.

Hat sich doch noch gelohnt die „grosse Kamera“ mitzunehmen.

Heute absolvierten wir also unsere letzte Etappe auf der Adria Tour 2021-25. Noch einmal waren es bescheidene 47.3 km, wobei wir auch diese genossen. Auf dieser Reise haben wir somit nur 457 km zurückgelegt. Aber sie waren wohl einige der schönsten auf der ganzen Strecke von Villach bis S.M. Di Leuca. Aber als Fazit lässt sich so oder so sagen, dass uns die ganze Strecke bis auf wenige Abschnitte sehr positiv überrascht hat. Wichtig war aber sicher, dass wir vor allem die Strecke im Abschnitt Rimini sehr früh im Jahr befahren haben. Wenn die Badesaison startet sind viele Wege der Küste entlang entweder geschlossen oder so überlaufen, dass ans Radfahren kaum zu denken ist. Dann sind verkehrsarme Wege vermutlich erst wieder im hügligen Hinterland zu finden. Timing ist hier also besonders wichtig.

Beim Start in Otranto war der Himmel noch blau und wir starteten gut mit Sonnenschutz eingecremt zur unserer finalen Etappe nach Lecce. Auch heute zeigte sich der Salent nochmals von seiner schönsten Seite. Blühende Wiesen, imposante Küsten und ruhige Strassen, auf denen das Fahrradfahren einfach ein Vergnügen ist.

Auch zum Abschluss nochmals traumhafte Fahrradwege

Wenn es dann doch einmal etwas mehr Verkehr gab, so hatten wir das Gefühl, dass hier die Autofahrer besonders geduldig warteten, bis sich eine gute und sichere ¨Überholmöglichkeit“ bot.

Hier wird ganz gut auf Radfahrer geachtet.

Heute wagten wir uns mit den beladenen Pferdchen auch mal wieder auf sehr schmale „Trampelpfade“, die eigentlich eher das Terrain von Mountainbikern oder Wanderer sind.

Aber nur so kamen wir zu den schönen Klippen und bestaunten einmal mehr, welche wunderschönen Küstenformationen die Adria hier erschaffen hat.

Auch mein Pferdchen wollte am liebsten ins Meer springen.

Der Weg war mit den Liegern selbst zum Schieben recht anstrengend.

Da heute Muttertag war, schien es uns als ob besonders viele Ausflügler unterwegs waren. Aber das ist sicher nur ein sehr kleiner Vorgeschmack, wie es hier in der Hochsaison zu und her geht.

Es ist ja auch wirklich sehr schön. Küstenabschnitt südlich von Torro del Orso.

Um die Mittagszeit waren wir in San Foca, wo wir schon nach der 5. Etappe übernachtet hatten. Der Kreis um den Absatz war damit geschlossen.

Während der Mittagspause sahen wir dunkle Wolken aufziehen. Sie kamen genau aus der Richtung Lecce. Also kramten wir nochmals unsere Regenklamotten hervor, die wir heute Morgen auf Grund des tollen Wetters, ganz unten verstaut hatten. Ja ich weiss, ein Fehler den man nie machen sollte!

Also beeilten wir uns, damit wir vor dem Regen noch möglichst viel Kilometer zurücklegen konnten. Zuerst ging es wieder auf den wunderbaren Nebenstrassen Richtung Lecce.

.. und etwas für den Garten zu Hause mitnehmen.

Als dann der Regen so stark einsetzte, dass wir die Regenjacken anzogen, justierte ich die Route nochmals etwas nach. Nicht schöne Nebenstrassen waren nun die Priorität, sondern ein sicherer und direkter Weg nach Lecce.

.. und auf der Servicestrasse Richtung Lecce Pedalen.

Im leichten Regen erreichten wir Lecce und hatten schon bald das Hotel, nahe am Bahnhof erreicht, dass wir uns für die heutige Nacht ausgesucht haben. Morgen Abend geht es mit dem Schlafwagen von hier dann nach Mailand und von dort weiter nach Zürich.

Auch in Lecce konnten wir wiedereinmal auf guten Radwegen ins Zentrum fahren.

Gesund, glücklich und mit vielen schönen Erinnerungen geht unseres Adriatour zu Ende. Danke für eure Begleitung im Blog.

9. Etappe: 09.05.2025: Santa Cesarea Terme – Otranto: 18.6 km (Adriaetappe 30)

Heute hat es sich fast nicht gelohnt die Räder zu packen. Nur gut 18 km lagen zwischen dem Start und dem Ziel. Dazu 180 Höhenmeter. Also genau richtig zum Aufwärmen“.

Darum hatten wir heute mehr als genug Zeit und gingen es entsprechend gemächlich an. Zuerst machten wir in S. Cesarea Terme nochmals ein paar Bilder bevor es los ging.

Bei dem grauen Wetter kommt halt auch der Farbfilter zum Einsatz um die Farben etwas zur Geltung zu bringen.

Es folgten 2 km Aufstieg mit gut 5-6%, immer mit schöner Aussicht auf die Küste.

Bei solchen Aufstiegen kann auch Barbara noch entspannt lächeln.

Unsere zwei Lieger schauen sehnsüchtig über die Adria. Im Hintergrund die Berghügel von Albanien.

Trotz wieder bedecktem Himmel stoppten wir oft für Fotos, oder einfach die Aussicht zu geniessen.

Die Landschaft veränderte sich auf der Hochebene. Hier befindet sich der „Parco Naturale Regionale Osta Otranto“ und erinnerte bei diesem Wetter wirklich etwas an Schottland.

Bald erreichten wir den östlichsten Punkt Italiens. Hier steht der Leuchtturm „Punta Palascia“ und leuchtet den Schiffen den Weg an dieser engsten Stelle der Adria.

Wichtiger Wegweiser für die Schiffe in der Adria. Von hier sind es nur 71 km bis Albanien.

Dann war es auch heute wieder soweit, dass wir die Regenjacken anziehen mussten. Aber es war ja nur noch ein kurzes Stück bis Otranto. Zum Glück konnten wir unser Hotelzimmer schon früher beziehen, so dass wir uns frisch machen konnten. Am Nachmittag schlenderten wir durch die schöne, aber auch sehr touristische Altstadt von Otranto.

Noch ist ein gutes Durchkommen in den Gassen. Wie das wohl im August aussieht?

Genug Möglichkeiten „Souvenirs“ zu kaufen

Morgen haben wir hier unseren letzten Ruhetag. Am Sonntag gibt es dann noch den letzten Abschnitt nach Lecce. Bis dann.

8. Etappe: 08.05.2025: Santa Maria di Leuca Santa Cesarea Terme: 37.2 km (Adriaetappe 29)

Nun geht unsere Reise nach eine gemütlichen Ruhetag in S.M.di Leuca zum ersten mal seit langen wieder nordwärts.

Gestern haben wir mit einem kleinen Ausflugsboot noch eine kurze Tour entlang der zerklüfteten Steilküste gemacht. Noch ist das Angebot an Bootstouren im Vergleich zu möglichen Kunden in einem Ungleichgewicht, so dass es auf den Booten recht entspannt zu und her geht. Mit uns waren noch eine italienische und zwei deutsche Frauen sowie ein jüngeres Paar aus Irland an Bord.

Gemütlich schipperten wir der Küste entlang

Die beiden haben auch die Möglichkeit für ein Bad genutzt, obwohl es auch für die kühles Wasser gewöhnten Irländer noch ganz erfrischend war. Irgendwo um 17/18 Grad wird das Wasser aktuell haben.

Dann genossen wir noch den Nachmittag im kleinen Ort, der im Sommer (Mitte Juni bis Ende August) nach Aussagen unserer Gastgeber doch sehr überlaufen ist.

Solche Sommerhäuser sind typisch für die Gegend. Die einen schön restauriert, andere warten noch auf ihre Rettung.

Da wir ja schon bald in Lecce, unserem Tourenziel sind, gibt es nun nur noch kurze „Halbtagsetappen“. Nur 37 km standen heute auf dem Programm.

Für kurze Etappen reicht auch ein italienisches Frühstück

Zum warm werden ging es gleich nach dem Ort steil nach oben.

Wir radelten der Küstenstrasse entlang, die entgegen meinen Bedenken, nur sehr schwach befahren war. Auch das ist in der Hochsaison ganz anders. Das wissen wohl auch die diversen Torenanbieter die hier verschiedene Formen von Fahrrad Ferien anbieten. Da gibt es das volle Programm mit E-Bike, Gepäcktransport sowie Begleitfahrzeug mit Veloanhänger, wo man jederzeit ausstiegen kann, bis hin zur „Individualtour“, wo man vor Ort ein Fahrrad und die Route entlang der vorgebuchten Hotel’s bekommt. Das Gepäck wird auf Wunsch von Hotel zu Hotel gefahren. So sahen wir heute einige Gruppen und auch Paare, die mit den unterschiedlichsten Tourenformen hier unterwegs waren.

Mit einem Paar aus Berlin, dass mit Mieträdern, vorgebuchten Hotels und Gepäcktransport unterwegs war, unterhielten wir uns kurz. Sie waren sehr interessiert an unseren Liegern, und die Aussicht auf eine Fahrradtour ohne Schmerzen am Hintern oder Handgelenk liessen die Augen der Frau aufleuchten. „Ja, wenn wir dann mal mehr Zeit haben, könnte das wirklich auch was für uns sein.“

Ich hatte mich sehr auf diesen Abschnitt gefreut und unter anderem deshalb in der 6. Etappe nach Gallipolie an’s ionische Meer gewechselt, damit wir auf diesem Abschnitt das Meer auf „unserer Strassenseite“ haben würden. Leider spielte mir das Wetter einen Streich. Der Himmel war stark bewölkt und bis ins Ziel gab es keine Sonnenstrahlen, dafür ab und zu Regentropfen, so dass wir sogar die leichten Regenjacken hervor kramten. So verschwammen das Meer und die Wolkendecke zu einem „grauen Brei“. Schlecht um schöne, kontrastreiche Fotos zu schiessen.

Selbst das Wasser in der Bucht schien mit den grünen Büschen farblich zu verschmelzen.

Die Brücke war der einzige Kontrast 😉

Pech, oder ein guter Grund mal wieder hier in der Gegend zu radeln.

In Pizza Cannone stoppten wir spontan an einem kleinen Lokal. Es war kurz vor halb ein Uhr Mittags, also Zeit etwas zu essen. Dass wir hier wohl ein beliebtes Fischlokal erwischt hatten, merkten wir kurz darauf, als immer mehr Gäste an diesem gewöhnlichen Donnerstagmittag auftauchten. Viele hatten eine Reservation, so dass wir froh waren doch noch einen Tisch zu bekommen.

Nach der Stärkung waren es dann noch lockere 17 km bis ans Ziel. Den Grossteil der 420 Höhenmeter lag zu dieser Zeit schon hinter uns.

Ein weiteres „Schloss“ entlang der Strecke.

Die Regnjacke war also nicht umsonst dabei.

Nach weiteren, leichten Regenschauern erreichten wir unser heutiges Hotel. Kaum angekommen wichen die Wolken der wärmenden Sonne, so dass es doch noch „Farbfotos“ gab.

7. Etappe: 06.05.2025: Gallipoli – Santa Maria di Leuca: 50.8 km (Adriaetappe 28)

Heute haben wir unser Ziel erreicht. Nach 28 Etappen und 1622 Kilometern sind wir am südlichsten Punkt der Adria angekommen.

Gestern haben wir noch einen Tag am Strand und in der schönen Altstadt von Gallipoli genossen. Wie bereits erwähnt, haben wir auf dieser Reise genügend Zeit um bei Lust auch immer wieder einen Tag „Fahrrad Pause einzulegen. Das geniessen wir natürlich sehr und können so die nächsten Abschnitte nach Lust spontan planen.

Hier noch ein paar Bilder aus Gallipoli.

Heute war also Santa Maria die Leuca unser Ziel. Mit 50 Kilometern eine gemütliche Flachetappe, aber der Gegenwind wollte dann doch, dass wir noch etwas für die Fitness tun würden.

Ein Blick auf die Wind animation von Komoot zeigte klar: Heute gibt’s Gegenwind.

Die blaue Linie ist unsere Route, die weissen Pfeile zeigen die Windrichtung. Noch Fragen?

Vor allem die ersten 30 Kilometer hatten es diesbezüglich in sich. Windschatten fahren war auf jeden Fall eine gute Idee.

Die rote Flagge zeigt es an. Strand gesperrt!

Meist waren wir auf einer „Strada Provinciale“ unterwegs. Hier gibt es nicht viele Alternativen. Der Verkehr war jedoch sehr moderat, so dass wir nichts zu klagen hatten.

Auch auf Hauptstrassen hatten wir genügend Platz.

Ansonsten war es eine „unspektakuläre“ Fahrt mit teilweise schönem Ausblick auf’s Meer. Die Orte entlang der Route waren meist noch im „Winterschlaf“. Viele Häuser standen leer und auch die Restaurants warteten noch auf den Sommertourismus.

Auch solche, kurze Abschnitte direkt am Wasser haben wir heute genossen.

Die Saison scheint hier unten recht kurz zu sein. Wettermässig war es wie gesagt ganz schön windig und wurde im Verlauf des Tages grau bedeckt.

Selbst für ein paar Fotoexperimente hatten wir heute Zeit.

Kurz vor dem Ziel fielen dann auch noch ein paar Regentropfen, aber nicht genug, um die Regenkleider hervor zu kramen.

Am südlichsten Punkt unserer Reise musste natürlich ein Erinnerungsfoto gemacht werden. Eine Gruppe älterer Australier, die hier mit e-Bikes kurze Tagesetappen fahren, waren vor Ort und so hatten wir schnell einen Fotografen gefunden.

Von dort war es nur noch ein Katzensprung zu unserer Unterkunft. Ein ganz tolles B&B dass von einem sehr freundlichen Paar betrieben wird. Wir bekamen einige Informationen zum Essen und Ausflügen in der Gegend. Das Zimmer und der Ort haben uns auf Anhieb gut gefallen, so dass wir spontan entschieden haben: Wir bleiben noch eine Nacht.

Morgen also schon wieder „Ruhetag“ und damit „blogfrei“.

6. Etappe: 04.05.2025: San Foca – Gallipoli: 56.3 km (Adriaetappe 27)

Heute machten wir einen Transfer quer durch den „Absatz“. Nach einem ausgiebigen Frühstück im Hotel waren wir bereit für einen weiteren tollen Radtag.

Schon kurz ausserhalb von San Foca konnten wir wieder in eine dieser tollen, kleinen Nebenstrassen abbiegen, welche wir in den letzten Tagen so lieben gelernt haben.

Kein Auto weit und breit und die einzigen Geräusche die uns begleiten ist das Gezwitscher der Vögel, welche hier in all den Bäumen und Büschen, sowie den wunderbaren Blumenwiesen ideale Lebensbedingungen vorfinden.

Insofern war es heute keine „spektakuläre“ Fahrt, aber einfach schön.

Auch eine Baustelle konnten wir trotz „gesperrten Strasse“ gut passieren.

Im weichen Sand hingegen waren dann wieder alle Steuerkünste gefragt

In Sternatia machten wir nach gut 20 km eine erste Pause. Eine kleine Bar war genau was wir suchten. Kühle Getränke waren gefragt, denn in der Zwischenzeit hatte die Sonne uns schon ganz schön eingeheizt. In den kleinen Orten hier sind zwei Radfahrer auf Liegerädern wohl schon das Gesprächsthema des Tages. Viel scheint hier sonst nicht los zu sein. So schauten uns sowohl die Dorfjugend als auch die alten Männer vor der Bar interessiert zu, als wir davon fuhren.

Es ging nun ein Stück, auf der am Sonntag wenig befahrenen, Hauptstrasse entlang. Im kleinen Ort Soleto entdeckten wir einige Häuser mit einem besonderen Charme.

Wenn auch etwas abgewetzt, so strahlen diese Gebäude doch etwas besonderes aus.

In Galatina navigieren wir durch enge Gassen, als wir plötzlich auf der grossen Platz vor der Kirche standen. Es war Mittagszeit und einige Restaurants am Platz machten einen guten Eindruck. Wir haben den Entscheid nicht bereut und ein prima Essen genossen.

Feines Essen auf dem Tisch, was will man mehr?

Für einen kurzen Blick in die beeindruckende Kirche blieb auch Zeit.

Nochmals ging es ein ganzes Stück der Hauptstrasse entlang bevor wir in Galatone wieder auf die kleinen Nebenstrassen einbiegen konnten. Bis Gallipoli war es nur noch ein Katzensprung und ging meist leicht bergab.

Hier sehen die Trulli ganz anders aus. Und vermutlich heissen sie auch nicht so.

In Gallipolie war schnell klar, dass wir wieder eine einem beliebten Touristenort angekommen waren. Die Altstadt, die auf einer vorgelagerten „Insel“ liegt, erinnerte mich an Siracusa auf Sizilien. Da wie dort, viele Touristen, eine „Ringstrasse“ um die Altstadt und enge Gassen.

Ob es Morgen genug war für ein Bad wird?

Bald hatten wir unsere Unterkunft in der Altstadt gefunden und wir können uns nun wieder einen Pausetag gönnen, da wir Morgen hier bleiben, denn wir haben diesmal wirklich viel Zeit für wenig Strecke. Ein Privileg des „Alters“!

Unsere Pferdchen stehen heute nicht alleine. Sie haben Gesellschaft von zwei anderen Schweizerperdchen. Diese gehören einem Paar aus Biel, die gerade in Brindisi gestartet sind und in den nächsten Wochen der Adria entlang nach Hause radel werden. Viel Spass und eine sichere Reise!!!

5. Etappe: 03.05.2025: Brindisi – San Foca: 69.3 km (Adriaetappe 26)

Die heutige Etappe stand unter dem Motto „due Mare“.

Das obligatorische „Morgenfoto“ bei der Abfahrt in Brindisi. Trotz vieler Einbahnstrassen haben wir dank Navi gut aus der Stadt raus gefunden.

Einerseits führte uns der Weg nach San Foca immer möglichst der Küste entlang, so das die Adria oft in Sichtweite war, andererseits war die Strasse gesäumt von einem Blumenmeer. Immer wieder staunte ich heute über die Fülle an Blüten, welche uns am Wegrand grüssten. Ein wunderschöner Anblick.

Diese Blütenpracht ist ein klarer Pluspunkte, wenn man im Frühling in dieser Gegend unterwegs ist. Auch der Tourismus ist ausserhalb der Städte noch nicht erwacht und so war auch der Verkehr heute recht angenehm, wenn auch natürlich nicht mehr so wenig wie auf den kleinen Strassen in den Olivenehainen.

Die letzte Provinzgrenze auf unserer Adriatour.

Die Sonne schien den ganzen Tag vom wolkenlosen Himmel, aber der Wind hatte gedreht. Es wehte ab Mittag doch ein spürbaren Gegenwind, so das Windschattenfahren eine gute Idee war.

In Campo di Mare oder Casalabate planten wir eigendlich etwas gemütlich zu Mittag zu essen, waren dann aber etwas enttäuscht, da wir kein offenes Restaurant finden konnten.

Um mal schnell ins Meer hüpfen war es noch zu kalt.

Es waren so oder so komische Orte. Irgend eine Ansammlung von in die Jahre gekommenen Ferienhäuser, kein Zentrum ersichtlich und keie Läden, geschlossene Bars. Obwohl Leute am Strand waren, schienn die Orte ausgestorben zu sein.

In einem kleinen Laden konnten wir uns dann doch noch ein Pannini belegen lassen, so das wir doch noch etwas zu Essen bekamen. Schliesslich waren wir ohne Frühstück losgeradelt.

Die Route führte uns weiter immer der Ciclovia Adriatica entlang.

Kurz vor unserem Tagesziel San Foca durchquerten wir noch ein WWF Naturschutzreservat. Ein weiterer, sehr schöner, verkehrsfreier Abschnitt auf dieser Reise.

In San Foca bezogen wir das Hotel und es blieb noch Zeit zumindest die Füsse endlich mal in die Adria zu tauchen. Ehrlich gesagt, für ein Vollbad war uns das Wasser heute noch nicht warm genug.

Für einmal „Blick an den Strand“. Links unser Hotel

4. Etappe: 01.05.2025: Ostuni – Brindisi: 48.3 km (Adriaetappe 25)

Heute zog es uns wieder zurück zur Küste und da wir die letzten beiden Tage uns in den Hügeln hinter der Küste bewegten und Höhenmeter machten, durften wir diese heute wieder „vernichten“.

In Ostuni war heute Gruppenfittnes angesagt.

So ging es meist leicht bergab. Dazu blies ein teilweise kräftiger Rückenwind. Also ideale Bedingungen auch für eine längere Etappe. Da es aber bis zu unserem nächsten Ziel in Brindisi nur gut 40 km weit war, blieb sehr viel Zeit es gemütlich anzugehen und noch einmal die schönen Strassen durch die Olivenhaine zu geniessen.

Auch wenn sich die Bilder wiederholen, langweilig wird uns nicht dabei.

Leider kein schneller „Freccia“ oder „Italo“ unterwegs. Der Bähnler hätte sich gefreut.

Auch für spontane Abstecher hatten wir genügend Zeit. So machten wir einen Stop im Meresschutzgebiet „Area Marina Protetta di Torre Guaceto“, wo auch Niestplätze von Meeresschildkröten geschützt werden.

Geschütze Bucht wo das Baden nur an bestimmten Stellen erlaubt ist.

Mit zunehmenden Rückenwind radelten wir zum nächsten Pausenplatz. Schon von weitem sahen wir viele bunte Kite’s am Horizont und wir radelten zielstrebig darauf zu. Der Strand war gut mit Kitesurfen gefüllt, die mit sichtlichem Spass diesen sonnigen und windigen Tag am Meer genossen. Wir beobachteten das Spektakel und wunderten uns immer wieder, dass sie sich mit den langen Leinen, nicht gegenseitige störten, wenn sie mit beachtlichem Tempo von ihren Lenkdrachen gezogen rein und raus gleiteten und ab und zu auch einen Sprung über die Wellen zelebrierten.

Dann ging es der heute wenig befahrenen Küstenstrasse entlang weiter Richtung Brindisi. Im Sommer kann man hier sicher nicht so entspannt radeln, denn überall gibt es grössere Parkplätze, Strandbars, dies meist noch geschlossen waren und schöne Buchten.

In Brindisi warteten wir gespannt, ob die Fähre uns über die Bucht mitnehmen würde, oder ob wir doch noch darum herum radeln müssten.

Oder gibt es noch eine Zusatzschlaufe um die Bucht?

Als sich das Schiff der Anlegestelle näherte öffnete der Kapitän sein Fenster und winkte uns heran. „Nessun problema, salite a bordo“. Er und sein Matrose halfen tatkräftig mit die Räder an Bord zu nehmen. Grazie! 1.20 Euro kostete die Fahrt pro Person, Fahrrad umsonst, wirklich ein super Angebot.

Von der Anlegestelle zur Unterkunft war es nun nur noch ein Katzensprung. Dann gönnten wir uns am Hafen ein kleines, verspätetes Mittagessen, bevor die Arbeit zu erledigen war. Heute ist auch Waschtag, denn wir bleiben zwei Tage hier. Dann kann die Wäsche auch gut trocknen.

Morgen also kein neuer Blog. Am Samstag geht’s dann weiter.

Heute (Fr.02.05.25) haben wir unseren Ruhetag in Brindisi genossen. Am Morgen ein Besuch beim kleinen Markt und Nachmittags etwas durch die Gassen schlendern. Hier noch ein paar Bilder davon.

Schöne Auswahl an frischem Gemüse und Früchten.

Auch feine Taralli haben wir uns einpacken lassen

Und natürlich dürfen auch grosse Kirchen nicht fehlen.

Sie haben tatsächlich auch Fische gefangen.

Das Boot zirkulieren im Hafenbecken, wo man an 5 Haltestellen ein- und aussteigen kann.

3. Etappe: 30.04.2025: Alberobello – Ostuni: 42.6 km (Adriaetappe 24)

Heute war es erneut einfach wunderbar! Trotz weiteren, manchmal ruppigen Anstiegen die sich auf total 410 Höhenmeter summierten, war es eine wunderschöne Etappe.

Kurz nach dem Start konnten wir auf kleinen Strassen mit erstaunlich gutem Belag dahin pedalen und uns einfach an dieser wunderbaren Landschaft erfreuen. Tempo war heute Nebensache, denn Geniessen stand im Vordergrund und da wir sowieso nicht vor 16 Uhr in der Unterkunft einchecken konnten, waren wir nicht in Eile.

So stoppten wir hier und da, um ein Foto zu machen oder einfach den Ausblick zu geniessen.

Dieser Trullo erinnerte uns an die Schlümpfe

Schon bald erreichten wir Locorotondo, was übersetzt „runder Ort“ bedeutet. Auch diese Stadt liegt auf einem Hügel, was wir bei der Anfahrt natürlich zu spüren bekamen.

Vor dem Stadtbummel mussten die Räder und das Gepäck parkiert und abgeschlossen werden.

Die Altstadt ist durch enge Gassen und weissen Gibelhäusern geprägt. Natürlich waren wir auch hier nicht die einzigen Touristen. Offenbar gehört ein Besuch von Locorotondo auch in den Oberstufen der italienischen Schulen zum „Pflichtprogramm“, denn wir sahen erstaunlich viele Schulklassen in der Stadt.

Nach einer kurzen Pause radelten wir weiter unserem Ziel Ostuni entgegen.

Bei diesem defekten Dach kann man die Bauweise der Trulli gut erkennen. Richtiges Schichten ist wohl das A und O.

Ein gutes Stück davon fuhren wir auf dem Radweg „Ciclovia Acquedotto Pugliese“ und genossen den verkehrsfreien Radweg.

Auch hier gibt es ausgeschilderte Radwege

Ja, selbst die Eisenbahn fährt hier noch.

Zum Schluss wurde es dann noch etwas „tricky“, den unser Plan, die grösseren Strassen zu meiden ging nicht mehr auf. Die Nebenstrassen waren nicht asphaltiert und teilweise mit grobem Schotter belegt. Keine Chance hier mit beladenen Liegen und 20 Zoll Rädern vernünftig zu fahren.

So absolvierte wir die letzten Kilometer auf der hügeligen, und moderat befahrenen „Strada Provinciale“ und kamen wie geplant kurz nach vier in der Unterkunft an.

Und hier noch Bilder vom abendlichen Stadtbummel.

Im Hintergrund die Küste. Morgen sind wir wieder am Meer.

2. Etappe: 29.04.2025: Monopoli – Alberobello: 40 km (Adriaetappe 23)

Die Pferdchen durften letzte Nacht mal wieder bei uns im grossen Zimmer übernachten.

Die heutige Etappe führte uns für einmal etwas weiter weg von der Küste. Alberobello heisst das heutige Etappe Ziel. Seit 1996 hat die Stadt den Status eines UNESCO Weltkulturerbe. Bekannt wurde der Ort durch seine Trulli, kleine Rundhäuser mit nach oben spitz zulaufenden Steindächern, die ohne Mörtel als Trockenmauern errichtet werden. Richtige Kunstwerke! Die kleinen Häuser haben dicke Mauern und kleine Fenster, was das Innere gut gegen die Sommerhitze schützt.

Alberobello liegt auf einem Hügelzug und so galt es heute einige Höhenmeter zu erklimmen. 640m wurden es zum Schluss, was mit beladenen Rädern auf eine Distanz von nur 40 km doch ganz schön in die Beine geht.

Dafür hat uns die Landschaft entschädigt.

Wenn es auch teilweise sehr gemächlich bergauf ging, so hatten wir wenigstens genügend Zeit unseren Blick in die Landschaft schweifen zu lassen.

Und immer wieder ein nächster Hügel zu erklimmen.

Wunderschöne, knorrige Olivenbäume säumten unseren Weg. Jeder mit einem einzigartigen, teilweise meterdicken Stamm. Wie viele Jahre sie wohl schon hier standen und was könnten sie uns erzählen?

Die beiden scheinen sich besonders zu mögen. Wie ein harmonisches Paar. Christine and Steve, this is for you.

Dazu blühte es überall. Ob gelbe Ginsterstäuche oder knallrote Mohnblumen in saftig grünen Wiesen und Kornfeldern. Darüber der Himmel, mal Wolken verhangen, was uns wilkommen Schatten spendete, mal strahlend blau. Es war ein Fest der Farben!

So genossen wir den Tag trotz aller Anstrengung auf den verkehrsarmen Nebenstrassen.

Ab und zu bellten Hunde, zum Glück aber hinter gut gesicherten Zäunen. An abgelegenen Orten sahen wir dann doch auch einige freilaufende Hunde, die meiste jedoch wohl mehr Angst vor uns hatten und in die Büsche verschwanden, bevor wir vorbei radelten.

So sieht mein „Cockpit“ aus. Navi auf dem Handy, Powerbank zum Nachladen des stromhungrigen Handy und für den Notfall (aggressive Hund die zum Äusersten bereit sind) ein Pefferspray griffbereit.

Als einzig grösseren Ort fuhren wir heute durch Puntignano.

Gegen halb Vier Uhr Nachmittags waren wir am Ziel.

Wir bezogen unsere Unterkunft in einem kleinen, historischen Haus in der Altstadt und hatten nun Zeit für’s Duschen, Blogschreiben im kleinen Garten und etwas Erholung.

Die Pferdchen sicher im Innenhof und der Blogschreiber an der Arbeit.

Anschliessend natürlich noch ein Bummel durch die Altstadt, bevor wir mit einem feinen Nachtessen den Tag beschliessen konnten.

Hier noch eine Bilderauswahl vom abendlichen Bummel.

1. Etappe: 28.04.2025: Bari – Monopoli: 46 km (Adriaetappe 22), Total Adriaetappen 1269 km)

Nun geht es also richtig los. Im 5. und letzten Abschnitt entlang der Adriaküste werden wir in den nächste Tagen die Südspitze umrunden. Bereits 21 Etappen und 1269 km sind wir der Küste entlang geradelt. Getreu dem Motto „Kurs Süd“! Es sind nichts mehr so viele Kilometer zu absolvieren, so dass wir diesmal einige recht kurze Etappen fahren. Dafür bleibt mehr Zeit zum sightseeing.

Der Start in Bari war heute sehr sehr entspannt. Wir haben unsere Pferdchen geladen, die Sattel Taschen justiert und waren bereit für einen entspannten Ritt nach Monopoli.

Der Stallmeister hat die Pferde gesattelt.

Das schon obligatorische Selfi am Start.

Nichts spektakuläres aber doch schön und erstaunlich entspannt war die Etappe. Hier unten im Süden sind reine Fahrradwege eher Mangelware, aber wir haben auch heute entlang der Strassen gesehen, dass der Bau von abgetrennten Fahrradwegen nach wie vor weiter geht. Bravo!

Zuerst ging es auf einer breiten, doppelspurigen Strasse hinaus aus Bari.

Konzentriert auf der Ausfallstrasse in Bari.

Gerade als die Strasse sich verengte und es für einen Moment so aussah, als ob es nun wirklich unangenehm werden würde, sahen wir auf der gegenüberliegenden Strassenseite zwei Tourenradler die in entgegengesetzte Richtung unterwegs waren und sich eine Pause gönnten. Da erkundigten wir uns gleich mal über den Strassenzustand. Die zwei waren aus Belgien und sehr an unseren Rädern interessiert. Wir plauderten kurz und sie fragten ob es denn nicht langweilig sei, immer der Küste entlang zu radeln. Meine klare Antwort: Nein, vom Meer kann ich nie genug kriegen!

Überhaupt stellten wir fest, dass wir bis jetzt auf der gesamten Adriaetappen noch nie so vielen Tourenradler begegnet sind. Der Abschnitt, wo wir auf einer stärker befahrenen Strasse radeln mussten, war vielleicht knapp 2 km lang und schon gab es wieder einen abgetrennten Radweg.

Immer wieder staunen wir, wie oft wir gute Radwege vorfinden.

Später fuhren wir dann lange Zeit parallel zur doppelspurigen und viel befahrenen Hauptstrasse, aber wir waren auf einer parallel verlaufenden Zubringerstrasse, mit sehr wenig Verkehr. Es erinnerte mich stark an die „Serviceroads“ welche ich in den USA entlang der „Interstaates“ gefahren bin. Abgesehen vom Verkehrslärm sind diese Strassen wunderbar.

Links meist noch ein 200m breiter Streifen Felder in den verschiedensten Farben und dahinter das azurblaue Meer.

Und was die vorherrschende Windrichtung ist, zeigt dieser Baum. Auch wir genossen heute leichten Rückenwind

In Torre Mare gab es Brioche und Kaffe und in Polignano a Mare eine kleine, sehr gute Pizza zum Mittagessen.

Die Pferdchen machen Mittagspause mit toller Aussicht.

Wir staunten über die vielen Touristen in Polignano a Mare, aber ein kurzer Blick in die pittoreske Altstadt erklärte, warum es die Leute hierher zog.

Die ersten genossen bereits einen Tag am schönen Strand in Polignano a Mare

Von dort waren es nur noch 10 km bis zum Ziel und so kamen wir am frühen Nachmittag in Monopoli an.

Es blieb noch genug Zeit für einen ausgedehnten Bummel durch die schönen Gassen der Altstadt.

Hier ein paar Bilder davon.

Bella Italia zum geniessen!

Anreise nach Bari 25./26.04.2025

Dieses Frühjahr ist es nun soweit. Wir werden in den nächsten zwei Wochen die letzten Kilometer an der italienischen Adriaküste zurücklegen und die Südspitze des Absatz umrunden.

Bevor wir aber die Reise in Bari fortsetzen können, müssen wir zuerst einmal mit unseren Liegern eine längere Zugreise zurücklegen. Ab dem Bahnhof „Milano Potra Garibaldi“ fährt ein Eurocity-Zug mit Fahrradtransport direkt nach Bari. Da er aber schon Morgens um 9 Uhr losfährt, fahren wir am Vortag schon mal nach Monza, um am Samstag den Zug überhaupt erreichen zu können.

Bei leichten Regen fahren wir in den Regen Klamotten zum Bahnhof, hoffentlich müssen wir diese nicht mehr zu oft hervor kramen.

Auch zwischen Lugano und Monza finden wir genug Platz für die Räder.

Mit Umsteigen in Lugano erreichen wir Monza am frühen Nachmittag und haben noch etwas Zeit, die Stadt zu entdecken und und in einem Strassenkaffee auf die nächten zwei Wochen „italianita“ einzustimmen.

Flanieren ist der italienische Volkssport

Der Trompetenbläser schien es anzukündigen.

Plötzlich brauten sich über dem Dom von Monza dunkle Wolken zusammen. Das grosse Gewitter blieb jedoch aus.

Am nächsten Morgen ist dann zuerst wieder einmal „Bahnhof Fitness“ angesagt. Da in Monza nur kleine und defekte Lifte vorhanden sind, heisst es Gepäck und Räder die Treppen runter und wieder rauf zu schleppen. Auch im Bahnhof Portal Garibaldi“ nochmals das selbe Programm.

Zum Glück steht unser Zug schon frühzeitig am Perron, so dass wir in Ruhe die Räder und das Gepäck verladen können. Vor dem Zug steht eine Frau mit zwei ebenfalls mit Gepäck beladenen Räder. Sie erzählt, dass ihr Mann gerade versucht noch Tickets für die Räder zu bekommen, da es beim Onlinekauf nicht geklappt habe. Die beiden sind aus Deutschland und müssen unbedingt mit diesem Zug nach Ancona, wo sie mit der Fähre nach Albanien übersetzen um von dort der Eurovelo 8 entlang nach Patras zu radeln. Als eine Gruppe italienischer Velofahren mit drei weiteren Rädern den Zug besteigt ist mir klar, dass es für das deutsche Paar eng werden könnte. Die Italiener erzählen, dass unterwegs noch eine vierte Person zusteigen werden. Man rechne: Im Zug gibt es sechs Veloplätze, vier haben die Italiener gebucht, zwei wir. Somit sind keine Plätze mehr frei. In der Zwischenzeit ist auch das Zugpersonal vor Ort und will klären, wie es weiter gehen kann, den eines ist klar: Ohne Platz keine Mitfahrt!

Da kommt mir eine Idee. Ich schlage dem Schaffner vor, dass wir unsere Liegern zusammenfalten und in einer Ecke platzieren, damit zwei Hacken für die Tourenradler frei werden.

Zum Glück sind unsere Lieger rasch zusammengefaltet

Irgendwie müssen die doch mitkommen. Zum Glück willigt der Capotreno ein und so sind am Schluss alle an Bord. Es hat uns sehr gefreut, den beiden helfen zu können.

Wir plauderten noch etwas zusammen haben rasche einmal mehr gemerkt: Tourenradler verstehen sich auf Anhieb. Wir wünschen euch eine gute Reise!

Wir geniessen die Fahrt der Streck entlang, die wir in den letzten Jahren etappenweise geradelt sind.

Mit 20 Min. Verspätung trafen wir gegen halb acht Abends in Bari ein. Auf dem Weg zur Unterkunft, mitten in der Altstadt, mussten wir uns zuerst durch den Verkehrsstau und in der Altstadt durch eine wuselnde Menschenmenge kämpfen.

Im abgeschlossenen Innenhof der Unterkunft haben unser Räder ihren Platz gefunden und wir hatten Zeit am nächsten Tag Bari noch zu Fuss zu erkunden. Eine weitere sehenswerte Stadt in Süden Italiens.

Im alten Innenhof sind die Räder gut abgestellt.

Hier ein paar Bilder von unserem Stadtbummel.

Die im Jahr 1106 fertiggestellte Basilica San Nicola.

Im Inneren sehr beeindruckend. Hier liegen die Reliquien des hl. Nikolaus, wofür sie extra erbaut wurde und was die Kirche für viele Christen zu einem Pilgerort macht.

In der Strasse Arco Basso werden „Orecchiette“, die typisch apulischen Teigwaren, auf der Strasse von Hand hergestellt und verkauft. Am frühen Vormittag war es zum Glück noch nich so überlaufen.

Die Fingerfertigkeit ist beeindruckend.
Natürlich haben wir auch etwas davon gekauft. Die können wir nun als Zusatzbalast aufs Fahrrad packen 😉

Was für ein toller Anblick. Die „Öhrchen“ in allen Farben

Noch war es ruhig in den verwinkelten Gassen

Gegen 13 Uhr warteten viele in langen Schlangen auf einen freien Tisch für das Mittagessen.

Der Bummel endete am kleinen Fischerhafen.

Morgen geht’s es dann los. Erster Etappenort: Monopoli.

7. Etappe: 31.08.2024: Trani – Bari 51 km Total 421 km (Adriaetappe 21, Total Adriaetappen 1269 km)

„Zum Schluss, Genuss“, so oder ähnlich könnte das Motto der heutigen Tour lauten.

Unsere kurzen Veloferien 2024 gehen schon wieder zu Ende und wir haben die letzte Etappe nach Bari nochmals richtig genossen.

Diese Etappe war so etwas wie das Konzentrat der letzten Tage. Viele Kilometer konnten wir wiederum auf schönen Radwegen fahren.

Ab und zu waren aber auch ein paar Kilometer mühsamer Hauptstrasse dabei.

Und man fragt sich, warum müssen die Pfosten im Seitenstreifen stehen?

Oft ging es direkt dem Meer und den belebten Badestränden entlang und die Städte mit ihren Imposanten, meist sehr hellen Gebäuden entlockten uns das eine oder andere überraschte „wow“!

Heute war die Etappe ja nicht mehr so lange und wir machten uns bezüglich der Hitze keine grossen Sorgen. Ein gemütlicher Start um 9 Uhr war genau nach unseremGeschmack.

In dieser Gasse gab’s ein italienisches Frühstück.

Schönes Morgenlicht beim Abschied von Trani

Zuerst machte wir noch bei einem Fahrradgeschäft halt, um uns einen neuen Ersatzschlauch für Barbara’s Rad zu kaufen. Man kann ja nie wissen. Zudem war es eine gute Gelegenheit das gestern gewechselte Hinterrad noch auf den richtigen Druck aufzupumpen. Als ich dem Mechaniker sagte, er solle es bitte auf 4 Bar aufpumpen, schaute er mich nur ratlos an. Druckanzeiger = Fehlanzeige, sowas hatte er nicht.

So ging es raus aus Trani und hier war einer der wenigen Abschnitte auf der Hauptstrasse. Schon bald konnten wir die SS16 wieder verlassen und uns immer ganz nah an der Küste weiter Richtung Süden vorarbeiten.

Bisceglie hiess ein weiterer Ort an dieser Küste, der uns mit seinem schönen Hafen und den Häusern begeisterte.

So viele malerische Orte an dieser Küste, von denen wir noch nie gehört haben.

Es ging weiter durch schmale landwirtschaftlich genutzte Wege und da und dort gab es tolle Ausblicke aufs Meer.

Wir spürten, dass es Samstag war, denn der Kampf um die besten Park- und Badeplätze war in vollem Gange. Von überall her kamen Autos, die sich um die letzten Parkplätze an der Strandpromenade stritten.

Uns konnte das egal sein, mit dem Velo kamen wir gut zwischen den Autos durch. Übrigens heute haben wir eine weitere wichtige Regelung im italienischen Strassenverkehrsrecht begriffen: Einbahnstrassen gelten nicht für Velos! Wer vorsichtig in die entgegengesetzte Richtung fährt und den Autos genügend Platz lässt, wird nicht „angehupt“ und kann sich oft mühsame Umwege ersparen, da viele der schmalen Gassen im Einbahnregime geführt werden.

In Giovinazzo, gut 8 km vor unserem Ziel, entdeckten wir einen Strand, bei dem es öffentliche Duschen hatte. Genau was wir suchten, denn wir hatten noch fast drei Stunden zu warten, bis wir in unsere Unterkunft in Bari einchecken konnten. Eine kleine Bar gleich gegenüber dem Strand lag strategisch perfekt für unsere Bedürfnisse. So haben wir dort kühle Getränke und kleine Pizzastücke für unser Mittagessen gekauft und gleich gefragt, ob wir in der Bar vielleicht unser Gepäck deponieren könnten, solange wir am Strand sind. Kein Problem, sagte der Inhaber, ihr könnt alles in den hinteren Teil des Restaurants stellen, dort öffnen wir erst Abends um 7 Uhr. Der Toilettenbereich in der Bar war sauber und gross genug, so dass es sich perfekt als Umkleidekabine eignete. Was will man mehr?

So genossen wir noch einmal das Schwimmen im Meer, das für uns eine willkommene Abkühlung war. Danach nutzen wir die öffentlich Dusche um das Salzwasser abzuspühlen und machten uns bereit für die letzten Kilometer dieser Reise.

Bis auf etwa 300m auf einer viel befahrenen Schnellstrasse, war das letzte Teilstück wieder mit Radwegen ausgestattet oder führte uns über wenig befahrene Nebenstrassen.

Selbst in Bari war der Verkehr an diesem Samstagnachmittag sehr moderat, so dass wir problemlos zu unserem Appartement kamen.

Ein Entschluss haben wir heute gefasst. Den Rest dieser Reise entlang der Adriaküste werden wir einmal im Herbst planen. September bis Mitte Oktober erscheinen uns ideal, wenn man neben dem Radfahren auch noch etwas das Meer geniessen will.

Am Abend haben wir noch einmal die gute Küche hier genossen die verhindert, dass ich trotz einigen Fitnessstunden auf solchen Reisen kein Gewicht verliere 😉

Die beiden Pferdchen geniessen gemeinsam die Aussicht über die Stadt. Sie haben es sich verdient.

Dann ging es noch in die Altstadt für ein Abendessen

Durch geschäftige Gassen ging es zurück zur Unterkunft.

Morgen fahren wir mit dem EC in gut 10 Stunden direkt von Bari bis Bologna, wo wir nochmals übernachten. Am Montagmittag dann mit dem EC von Bologna direkt nach Zürich. Ohne Fahrräder wäre die Fahrt nach Zürich auch in gut 11 Stunden zu machen, aber dann würde ich ja eine der besten Pasta in Bologna verpassen!

Adria, wir kommen wieder und freuen uns nach nun schon 1269 km der Adria entlang schon auf das letzte Teilstück, ganz hinunter an den Absatz.

6. Etappe: 30.08.2024: Manfredonia – Trani 72.5 km (Adriaetappe 20)

Tourdaten auf Komot

Heute stand eine sehr flache Etappe auf dem Programm. Mangels guter Alternativen leider oft entlang von regionalen Verbindungsstrassen. Dabei haben wir mit 21.7 km/h immerhin die höchste Durchschnittsgeschwindigkeit all unserer Touren erreicht. Offenbar werden wir mit dem Alter immer schneller 😉

Ausser für die mittlerweile etwas strapazierten Sitzknochen und verspannten Nackenmuskeln war der heutige Tag also keine grössere Herausforderung. Die Aufmerksamkeit galt heute weniger der eher eintönigen Landschaft als viel mehr dem Verkehr, den es auch im Rückspiegel zu beobachten galt, damit man auf knappe Überholmanöver schon mal vorbereitet war.

Die Geschwindigkeitstafeln haben hier ja bei den meisten Autofahrern keinen verbindlichen Charakter und ihr Auto schätzen sie, zumindest beim Überholvorgang, lieber mal etwas schmaler ein, so nach dem Motto: Wird schon passen.

Wir legten einen guten Start hin und hatten in einer Stunde, nach 22 km bereits den nächsten grösseren Ort, Zapponeta erreicht. Zeit um sich wieder mit kühlen Getränken auf den nächsten Abschnitt vorzubereiten. Der kleine Ort liegt etwas verlassen an der Küste und scheint vor allem von der Landwirtschaft zu leben.

Einige Toursistenvillaggio gibt es in der Gegend auch, aber sonst ist da nicht viel los.

Dann ging es 20 km über eine Dammstrasse, an der links das Meer und rechts grosse Salzsalinenteiche lagen.

Überall sind die Früchte an den Kakteen reif

Hier wird im grossen stiel Salz geerntet

Mittlerweile war es 11 Uhr geworden und schon ganz schön warm, denn wir waren heute etwas später gestartet. Also gab es nach weiteren 20 km in Margarita di Savoia die nächste Abkühlung in Form eines Granitta. Nie schmeckt dieses aromatisierte Eis besser als bei über 30 Grad.

Eine Abkühlung an diesem schönen Platz kam gerade recht.

Immer wieder waren wir auf viel befahrenen Strassen unterwegs, was sich zumindest positiv auf unsere Durchschnittsgeschwindigkeit auswirkte.

Kurz vor Barletta waren wir auf einem kurzen Stück auf einem „Radweg“ unterwegs.

Nach 50 km erreichten wir Barletta, wo es viel Verkehr und noch mehr parkierte Autos hatte. Alles ganz schön eng und quirlig. Der Ansturm auf die Sandstrände der Stadt war gross und überall überquerten Menschen mit Strand Utensilien die Strasse Richtung Meer.

Als wir diesen Abschnitt hinter uns hatten, konnten wir der heutigen Gastgeberin ankündigen, dass wir wie geplant um 13 Uhr am Ziel eintreffen würden. Sie war so nett und hat unsere Anfrage positiv beantwortet, als ich vor zwei Tagen um einen früheren Check-In gebeten habe. Normal wäre es erst um vier Uhr Nachmittags möglich, doch Alessandra bot an, wenn wir zwischen 12 – 13 Uhr ankommen würden, könnte sie vor Ort sein und uns herein lassen.

Zwei Kilometer vor dem Ziel meldete Barbara einen plötzlichen Plattfuss. Eine grosse Agraffe, wie sie für das zusammenzimmern von Einwegpaletten verwendet werden, hatte sich in ihr Hinterrad gebohrt und ein grosses Loch verursacht. Da half definitiv nur noch ein Schlauchwechsel. Um den Check-In nicht zu verpassen wartete Barbara im Schatten eines Gebäudes und ich fuhr zu unserer Unterkunft. Dort traf ich auf Alessandra die mir kurz alles erklärte und ich fuhr anschliessend wieder zurück zu Barbara.

Bei dieser Lochgrösse war die Dichtmilch im Schlauch chancenlos

Es gibt schlechtere Situationen für einen Schlauchwechsel.

Bald war der Schlauch gewechselt und als wir gerade wieder losfahren wollten fuhr ein netter älterer Herr vorbei und erkundigte sich, ob wir Hilfe brauchten. Wir verneinten aber bedankten uns für die nette Nachfrage. Immer wieder schön solche Gesten.

Nachdem wir dann endlich im Zimmer angekommen waren, war etwas ausruhen angesagt, bevor wir beim Hafen noch einen erfrischenden Schwumm im Meer genossen.

In der Nachmittagshitze war es auf der Dachterasse noch zu heiss.

Da war das Schwimmen im Meer definitiv erfrischender.

Bei der Hafeneinfahrt, etwa 200 Meter von unserem Standort entfernt, tummelte sich eine Gruppe Delfine, die den warmen Sommertag offensichtlich auch genossen.

Auf den ersten Blick scheint auch die Altstadt hier ganz hübsch zu sein. Das werden wir uns auf einem abendlichen Bummel noch etwas genauer ansehen.

Wir haben uns nicht getäuscht. Die Stadt ist wirklich ein Schmuckstück und einen nächsten Besuch wert.

Und am Hafen fröhliche Wochenendstimmung.

Häfen und alte Städte, was will man mehr.

Und Morgen geht es zu unserem nächsten und auf dieser Reise letzten Etappeziel nach Bari. Wir hoffen noch auf einen pannefreien Abschluss.

5. Etappe: 29.08.2024: Vieste Manfredonia, 66 km (Adriaetappe 19)

Heute stand die Königsetappe auf dem Programm. 70 km mit gut 1170 hM. Das ist mit vollbepackten Rädern ohne Elektromotor und mit bald 63 Jahren eine ganz tolle Leistung. Bravo Barbara, einmal mehr hast du das super gemacht!!!

Es war eine wunderschöne, aber eben auch sehr anstrengende Etappe. Sie verlief meist auf ruhigen Nebenstrassen und zum Glück oft im schattigen Wald des Forresta Umbra. Gleich am Ortseingang von Vieste Bogen wir rechts ab und schon da lies der Verkehr merklich nach. Es ging durch wunderschöne Olivenhaine mit zum Teil sehr alten Bäumen.

Die Strasse schlängelte sich kontinuierlich aber mit gut fahrbaren Steigungsprozenten nach oben. Wir legten immer wieder eine Trinkpause ein, denn wir wussten, die ersten 30 km ging es gnadenlos bergauf.

Und immer mal wieder eine Pause einlegen.

In solchen Situationen heisst es sich auf’s Wesentliche zu konzentrieren und einfach eine gute Trittfrequenz zu finden.

Erinnerte mich etwas an Westtexas.
„No country for old man“

Kurz bevor wir den höchsten Punkt erreicht hatten, ging es nochmals wirklich steil hoch.

Das war selbst mit den Tourenbikes nicht mehr fahrbar.

Es wird wohl über 20% gewesen sein, denn schon das Schieben klappte in den steilsten Passagen kaum, da die Schuhe keinen Halt fanden.

Irgendwie haben wir es dann doch noch geschafft und die anschliessende Abfahrt hinunter nach Mattinata genossen.

Auf zum Teil schmalen Wegen ging es wieder hinunter Richtung Küste.

Die Landschaft erinnerte uns auch an Spanien.

In Mattinata kamen wir gerade rechtzeitig an, um noch ein Mittagessen serviert zu bekommen. Die Orechiette an einer feinen Tomatensugo waren genau was wir neben viel kühlem Wasser jetzt brauchten.

Und dann passierte was so oft passiert: „Ist ja nicht mehr so weit“ sagt der Kopf und dann wir jede Steigung zur Qual. Es ging nochmals richtig hoch, da die Hauptstrasse durch eine Tunnel führte und die Radfahrer den Hügel befahren dürfen. Dafür hatten wir definitiv die bessere Aussicht.

Als dann ein lang anhaltendes Donnergrollen zu hören war wussten wir, die Atmosphäre ist geladen. Also kräftig in die Pedalen getreten und den Ziel entgegen gestrampelt.

Wir waren happy abseits der Hauptstrasse einen frisch geteerten Weg gefunden zu haben.

Schön war’s ganz nahe der Küste, aber noch nicht am Ziel.

Leider leitete uns Komot hier in eine Sackgasse und es kanem wieder einige Höhenmeter und ein Umweg dazu.

Kurz nach Vier Uhr erreichten wir endlich müde unsere B&B für diese Nacht. Ein sehr freundlicher Vermieter empfangt uns in seinem B&B. Sein Haus ist wirklich sehr schön ausgebaut.

Für uns schon fast ein bisschen zu edel, aber wir genossen die „Regenwalddusche“ nach dieser anstrengenden und doch so schönen Etappe.

Hier ein paar Bilder aus Manfredonia.

Heute Abend zieht die Stadt ihre schönsten Kleider an, …

… es wird das Fest der Stadtpatronin Maria gefeiert.

Morgen geht es dann wieder flache 70 km weiter nach Trani.

4. Etappe: 28.08.2024: Peschici – Vieste, 26 km (Adriaetappe 18)

Etappe auf Komoot

Heute stand ein „Ruhetag“ auf dem Programm. Aber damit wir nicht ganz aus der Übung kommen und uns vor der morgigen Etappe noch etwas mit den Hügeln des Gargano vertraut machen konnten, haben wir trotzdem eine kurze Strecke absolviert.

Aussicht beim kleinen Frühstück auf „unserer“ Terrasse

Bis Vieste waren es 26 schöne Kilometer an der Küste entlang und gerade nach dem Start am Morgen mussten zuerst einmal 250 Höhenmeter erklettert werden.

Immer wieder ein Blick auf die Hügel die uns morgen beschäftigen werden.

So machten sich unsere Tourenräder neben all den Komforteinbussen, nun doch positiv bemerkbar. Mit den Liegeren wäre der eine oder andere Anstieg sicher nicht so gut zu erklimmen gewesen. Vor allem auch, weil die Küstenstrasse doch recht schmal ist und der Verkehr zwar nicht sehr stark, aber trotzdem immer zu spüren ist.

Kurzer Abschnitt abseits der Hauptstrasse

„Non capito niente“, aber er hatte wohl auch heiss.

Da wo es keine Parkplätze gibt, hat es viel Platz in den Buchten.

Hier haben wir früher viele schöne Tage verbracht

Schon bald erreichten wir die Gegend, in der wir vor gut 24 Jahren zum letzten mal einen Familienurlaub verbrachten. Einige Jahre waren wir hier jeweils Mitte Oktober in den Ferien und kannten die Strände vor allem in der Nebensaison. Dieses Bild war heute ein deutlich anderes. Es wurde viel gebaut in den letzten Jahren und wo früher ein kleiner Gemüse- und Früchtestand war, gibt es jetzt ausgewachsenen Filialen von Lebensmitteldiscounter. Auch „unseren“ alten Campingplatz gibt es nicht mehr, dafür steht an dieser Stelle jetzt ein modernes „Village“.

Aus „Umbra Mare“ wurde „Villaggio Almar“

Die Wassersportler die den Wind suchen, gibt es immer noch und der Wind gab ihnen heute auch Gelegenheit ihr Können unter Beweis zu stellen. Waren wir früher mit Surfbrettern und Segeln ausgerüstet, liegen heute zusätzlich allerhand modernere Geräte am Strand. Kiten, Folien, Wing Folien und so weiter heissen die neuen Sportarten und alle kommen bei diesen tollen Bedingungen auf ihre Kosten.

Wir genehmigten uns im „La Terrazza“ eine kleine Verpflegung. Immerhin dieses Lokal scheint sich kaum verändert zu haben und die Auswahl an Süssigkeiten ist nach wie vor gross.

Neue Farbe aber sonst noch ganz das alte.

Von dort war es nur noch einen Katzensprung zu unserem Hotel am Strand von Vieste. Dieses hatte einen erfrischenden Pool mit schattigen Liegeplätzen. Perfekt für einen Ruhetag.

Anschliessend machten wir uns auf zu einem Stadtbummel in die engen Gassen von Vieste und liessen die Erinnerungen aufleben. Ein wirklich schöner Ort! Aber mit so vielen Touristen haben wir den Ort natürlich noch nicht gekannt. Uns gefällt die Nebensaison auf jeden Fall besser.

Hier noch ein paar Bilder aus Vieste.

3. Etappe: 27.08.2024: Lesina – Peschici, 67 km (Adriaetappe 17)

Heute machten wir uns wiederum früh auf den Weg. So war es in Lesina noch recht ruhig als wir aus der kleinen Ortschaft radelten.

Schon bald bogen wir auf eine Nebenstrasse ab, die durch eine grossen landwirtschaftlich genutzte Fläche führte. Das Morgenlicht tauche die Landschaft in zauberhafte Farben.

Selbst ein Bild mit Lastwagen erscheint so romantisch.

Für diese Wolken waren wir später noch dankbar.

Wenn sich jemand fragt, was uns an unseren Fahrradreisen so gefällt: Hier ist die Antwort!

Überall auf den Feldern bereiteten sich die Erntearbeiter mit ihrem Maschinenpark auf den nächsten, anstrengenden Tag vor.

Bereit die nächsten Tonnen Pellati zu ernten.

Ab und zu überholten uns grosse Lastwagen, beladen mit riesigen Kunststoffboxen, um die Tomaten Ernte in die Fabriken zur Weiterverarbeitung zu bringen.

Hier ernten sie, was wir zu Hause so gerne in der Küche nutzen.

Die Strasse war aber nur wenig befahren, so dass wir den Schlaglöchern und in einem Fall sogar einem Berg Tomaten gut ausweichen konnten.

Das hätte locker für einen grossen Vorrat an Tomatensugo gereicht.

Bei einem alten Festungsturm bei Torre Mileto machten wir nach 28 km einen ersten Halt um uns zu verpflegen. Wir waren nicht lange alleine dort und ein scheuer, wilder Hund näherte sich uns ganz vorsichtig. Natürlich konnten wir seinem bettelnden Blick nicht wiederstehen und für einmal hatte es doch auch sein Gutes, dass hier jemand achtlos einen Plastikteller liegen lies. Dieser war nun ein prima Wassernapf für den Hund und an der Pizza von gestern hatte er auch seine Freude.

Weiter ging es auf einem schmalen Landstreifen zwischen Meer und dem Lago di Varano ins Retortenstädchen „Lido der Sole“. Der Ort scheint schon etwas in die Jahre gekommen zu sein. Er besteht aus einer halbkreisförmigen Ansammlung von gesichtslosen Apartementhäusern. Im Parterre meist Geschäfte mit Strandartikeln, Esswaren und Restaurants. Hier wurde wohl einmal ganz gross geträumt, aber irgendwie hat das ganze keinen Scharm. Trotzdem scheint es genug Leute zu geben, die an einem solchen Ort ihren Urlaub verbringen wollen, wir gehören nicht dazu.

Weitere Landschaften ausserhalb der Retortenstätchen

Hier hat das mit den Ferienhäuser nicht wirklich geklappt. Alles sehr heruntergekommen.

Nach einem kurzen Stop um die Getränke aufzufüllen, verliessen wir den Ort und erreichten bald das alte Städtchen Rodi Garganico. Dies war mit einem ersten steilen Anstieg verbunden und so wurde die Betriebstemperatur weiter erhöht.

Weiter ging es zwischen Meer und Eisenbahnlinie auf einer gut befahrenen Strasse unserem Ziel entgegen. Gerne hätten wir heute auch etwas Radwege gehabt, aber dieses Guthaben scheinen wir auf dieser Tour nun definitiv aufgebraucht zu haben.

Etwas mehr Platz hätten wir hier gerne gehabt.

Eine schöne Strandbar war ein guter Grund etwas zu trinken.

Die Züge von Stadler Rail sind auch hier im Einsatz. Gruss an Urs.

So radelten wir selbstbewusst und mit blinkenden Lichtern soweit von der Mauer entfernt, das jedem klar sein musste, überholen geht nur ohne Gegenverkehr. Die 320 Höhenmeter die wir heute zu leisten hatten, waren alle auf den letzten Kilometern zu erklimmen. Es waren oft ruppige Anstiege aber zum Glück oft in Schatten spendenden Wäldern.

Trotzdem waren wir froh, dass genau um diese Zeit eine dunkle Wolke der Sonne etwas Kraft und Hitze raubte. Nach einer rasanten Abfahrt mit spektakulären Ausblicken von der schönen Küstenstrasse waren schon um halb zwei Uhr am Ziel und konnten unser Zimmer beziehen.

Solche Ausblicke muss man sich erarbeiten.

Eine Familie vermietet hier direkt am Strand drei kleine Apartments und bewohnt das vierte selber. Sehr sympathisch und ein Glücksgriff, denn diese Lage ist ja unbezahlbar.

Das Haus am Strand in der Bildmitte ist unsere Unterkunft.

Bei der Aussicht macht sogar Wäschetrocknen Spass.

Also blieb genug Zeit noch etwas den Strand und das warme Wasser zu geniessen und den Abend werden wir in der Altstadt verbringen.

Morgen gibt es dann eine Minietappe nach Vieste, wo wir 25 jährige Ferienerinnerungen auffrischen wollen.

Wir sind gespannt, was die Zeit und die Erinnerung aus Viste gemacht hat.

Übrigens der Sattelwechsel von Barbara scheint Wirkung zu zeigen 😀

2. Etappe Adria 26.08.24: Vasto – Lesina 70.2 km (Adriaetappe 16)

Etappenplan auf Komoot

Heute wollten wir die Mittagshitze so gut es geht vermeiden und stellten den Wecker auf 6 Uhr. Dem B&B Gastgeber haben wir gestern schon gesagt, dass wir ohne Frühstück abreisen werden. Trotzdem stand er bei unserer Abfahrt um 7 Uhr bereit uns wollte uns zumindest einen Kaffee zubereiten. Doch wir lehnten dankend ab und verabschiedeten uns.

Zuerst ging es aus dem Ortskern von Vasto sehr steil hinunter an die Küstenstrasse. So waren unsere Bremsen schon mal auf Betriebstemperatur und wir Bogen bald wieder auf einen Radweg ein.

Diesen genossen wir noch einmal, denn wir wussten, dass wir heute deutlich weniger Radwege vorfinden würden als gestern.

Nach gut 8 km kam der erste Abschnitt auf der stärker befahrenen Küstenstrasse SS16. Also justierten wir unsere Rückspiegel, stellten die Blinklichter am Helm ein und schalteten unsere kleinen Bluetooth Geräte von Sena auf Empfang. Damit können wir uns auf eine Distanz von 150 – 200 Meter unterwegs unterhalten, was die Kommunikation, gerade auf Hauptstrassen, erheblich vereinfacht.

Wir hoffen der Seitenstreiffen wächst nicht ganz zu.

Auf Brücken kann es manchmal schmaler werden.

Es war ein genug breiter Seite streifen vorhanden, so dass wir uns sicher fühlten. Nach 12 Kilometern auf der Hauptstrasse wechselten wir auf eine lokale Zubringer Strasse Richtung Termoli, auf der gerade ein von der Fahrbahn abgetrennter Radweg fertiggestellt wurde. Also fuhren wir wieder ganz entspannt dem Frühstücksstop in Termoli entgegen.

Auf neuem Asphalt geht es Richtung Termoli

Bei der Einfahrt in Termoli ging es nochmals dem Strand entlang.

In Termoli führte uns die Strasse kurz aber sehr steil ins Zentrum hoch, wo wir uns an der ersten Bar mit kühlen Getränken, Pizzaschnitten, aber auch Cappuccino und Brioche für die Weiterfahrt stärkten. Anschliessend machten wir noch einen kurzen Rundgang in der Altstadt dieses schönen Örtchens und bestaunten die Gassen und Plätze.

Lange hielten wir es aber hier nicht aus. Zu sehr hatten wir das Hitze Erlebniss von Gestern noch in Erinnerung und so machten wir uns bald wieder auf den Weg, um frühzeitig in Lesina anzukommen. Der zweite Teil dieser Etappe führte nun hauptsächlich der SS16 entlang.

Zumindest in Bezug auf eine gute Durchschnittsgeschwindigkeit hat das auch sein Gutes. Mit guten 25 km/h kamen wir flott voran und waren bald schon am Strasse Schild, dass uns den Weg zum Gargano wies.

Neben der Strasse wurden Pellatitomaten geerntet und wir schauten fasziniert zu, wie diese Maschinen in hohem Tempo die Tomatenstauden abschnitten, die Tomaten von den Stauden trennten und das Förderband die Tomaten in den parallel fahrenden Anhänger spuckte.

Hier liegen die Tomaten erntereif am Boden.

Es blieben nun nur noch wenige Kilometer und bald sahen wir Lesina in der hellen Mittagssonne glitzern.

Unser B&B, im Zentrum dieses kleinen Städtchens mit seinen engen Gassen, hatte die Zimmer schon bereit, so dass wir um 12.30h bereits einchecken konnten. So hatten wir einen entspannten Nachmittag vor uns. Leider ist die Wasserqualität in der Lagune, an der Lesina liegt, nicht zum Baden geeignet.

Irgendwie macht uns das nicht an. Die Lagune ist fast ganz vom Meer getrennt, was zu wenig Wasserautausch führt.

Das wird Morgen in Peschici besser sein. So hatten wir jedoch genug Zeit für all die anderen Sachen die es zu erledigen gilt. Sportkleider auswaschen, Blog schreiben und es den Einheimischen gleich zu tun und eine Siesta einlegen.

Am Abend dann noch ein kurzer Fotorundgang durch den kleinen Ort. Hier das Ergebnis.

Die Fischer putzen die Netze in der Abendsonne.

Morgen stehen nochmals 75 flache Kilometer auf dem Programm. Also wieder früh los und diese Etappe wird Barbara mit dem mitgebrachten Ersatzsattel absolvieren. Sie vermisst in Bezug auf den Fahrkomfort die Lieger schmerzlich. Wir hoffen der Sattelwechsel hilft.

1. Etappe Adria 25.08.2024: Pescara – Vasto, 68 km (Adriaetappe 15)